E型伸缩缝

 

GQF-E型桥梁伸缩缝产品特点：建筑高度低，国产热轧整体成型，异型钢材高度尽50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚度大于或等于80mm、伸缩量小于或等于80mm的各种桥梁。既方便旧桥梁伸缩缝更换，又可供新桥梁修建选用。

我厂生产的桥梁伸缩缝是采用的Q235型钢，边附有锚固筋为了方便运输生产厂家在伸缩缝上设有夹具（在安装时是需要取下来的）。在专业技术人员的指导下进行安装。前期为了我们准确的为您报价需要您提供施工图纸，欢迎全国各地的新老客户询价。

桥梁伸缩缝是位于桥面处,由于设置在梁端构造薄弱部位,直接承受车辆反复荷载的作用,又多暴露于大自然中,受到各种自然因素的影响,因此,可以说伸缩缝是极易损坏、难易修补的部位,经常发生各种不同程度的缺陷。下面是我公司为您分析的几种桥梁伸缩缝破损的原因:

(1) 随着交通量的增加和汽车载重量的增大,对伸缩缝的撞击及反复荷载作用也增大。因材料的磨损和疲劳,以及混凝土桥面板或梁的结合强度不够,造成伸缩缝埙坏。    (2) 伸缩缝接头为对接时,环氧树指沙浆的剥落、断损、填缝材料硬化与部分脱落是伸缩缝全部破损的原因。    (3) 大跨径桥、斜桥、弯桥的伸缝缝因结构形式、固定方式与梁不吻合,也会造成伸缩缝损坏。    (4) 由于安装施工不当,伸缩缝装置和桥面板与桥台背墙产生垂直错位,增大车轮的冲击力,也是伸缩缝和桥面板破坏原因。   3 桥梁伸缩缝破坏的危害    (1) 伸缩缝破坏反应到路面上,路面出现坑槽,给运行车辆带来不安全因素,降低道路的通行能力,在社会上造成不良影响。    (2) 如出现伸缩缝挤死,轻者顶坏桥台背墙,重者挤坏梁头,使大梁报废,更换大梁需要较长的施工周期,也给国家造成重大的经济损失。    (3) 由于伸缩缝橡胶条的损坏,路面杂物掉落伸缩缝,卡在缝内遇温度变化就会将梁头或桥台背墙挤坏。橡胶条损坏后遇降暴雨,大量雨水顺缝灌入没有全防的桥头护坡,使护坡出现大量的水毁现象,由于梁下受净高的限制,修复时十分困难,给养护增加负担。

桥梁的诞生标志着交通业进一步成熟同时更带动了经济的发展，所以我们有责任生产**专业的产品，保证每个产品的质量。

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