网架球型支座双向球型支座

【网架球型支座】的设计制造原则
1、体形均匀规整，无论在平面还是立面结构的布置，都力求使其几何尺寸，刚度延性均匀规整，提高了结构和构件的强度与延性。
2、多道抗振防线。
3、防上脆性和失稳破坏。
4、防止材料老化。

【网架球型支座】的优点
、支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量少。
、支座可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。
、支座可万向转动，以释放任意方向的弯距。
、支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要。
、支座的受力部件均采用钢件，在200年内没有老化问题。
、支座中采用PTEE制品，其磨擦系数很小，不老化，耐低温可达-150℃，保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。
、支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。
、支座的作用使下部结构（柱、墩）受力均匀。
、支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性。
、支座高度低，对桥梁的结构设计有利。

【网架球型支座】主要性能 
【网架球型支座】标准反力（竖向承载力）可分为16级：1000、1500、2000、2500、3000、4000、5000、6000、7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000其他承载力要求可根据工程要求另行设计。 
【网架球型支座】设计转角θ分为0.010、0.015、0.020rad(根据需要可增大) 
支座设计位移量顺向：1000~2500KN e=±50㎜  e=±100㎜  3000~20000KN e=±50㎜  e=±100㎜  e=±150㎜ 
横向：（SX双向活动支座）e=±40㎜ 设计位移量根据工程需要可进行变更。 
球型支座设计磨擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa左右时，取值如下： 
常温：（-25℃~+60℃）0.03低温：（-40℃~+60℃）0.05 
球型支座可承受的水平力： 
单向活动支座（DX）横向水平力为球型支座设计竖向承载力的10% 
固定支座（GD）承受水平力为球型支座设计竖向承载力的10% 

 【网架球型支座】安装 
   1【网架球型支座】按安装分为螺栓锚固和焊接锚固。由于固定 【网架球型支座】的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔位置为两家单位分别制作，在实际施工过程中，经常发生螺栓孔位置不正造成支座无法按装，故不推荐采用螺栓安装。一般钢结构工程现场焊接技术比较成熟，推荐采用焊接方式进行连接，支座安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线，便于安装找正，安装时将固定 滑动球型支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接或焊接。 
  2、【网架球型支座】位置确定后，即可上下固定 【网架球型支座】与上下构造连接方式，可以用高强度螺栓连接也可以焊接，或两种方式同时使用。当采用焊接时，必须设置预埋钢板，与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋，以求一定的强度和刚度，可本公司可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适当数目的、直径不大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连接施焊，要采用断续焊接的方式逐步焊满，以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。 
 3、【网架球型支座】安装或焊接完成后将上下连接板拆除。 

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