德马格端梁，SEW驱动双速马达端梁，欧式SEW驱动端梁

欧式起重机与国内老标准LD包厢梁起重机相比优点
 1.高度小，可降低起重机厂房的高度。因机械结构通过布置型式的不同及传动机构采用高速电机和硬齿面减速系统，达到尺寸小，就可以做到所谓的低净空。
2.重量轻，可减小厂房的载重量。
3.极限小，可增大起重机的作业空间。
4.减速机采用硬齿面减速机，有效的提高了整机的使用寿命。
5.运行机构减速机采用硬齿面三合一减速电机，布置紧凑，运行平稳。
6.采用锻造车轮组，机加工镗孔装配，装配精度高，使用寿命长。
7.采用钢板卷制卷筒，提高的卷筒的强度和使用寿命。
8.大量的采用机加工设备，进行整体加工，结构变形小，装配精度高。
9.主端梁连接采用高强螺栓装配，装配精度高，运输方便。
10.实现减速器、卷筒、联轴器等零部件大修期内免维修。
11.电气控制比较平稳，即变频控制技术及反馈系统，所谓的防摇摆.

SEW驱动马达端梁

端梁

End carriage

端梁分为:单梁起重机端梁和双梁起重机端梁。

特殊矩形管一次成型设计，做工优良，表面经抛丸处理，表面光洁美观；

缓冲启动设计，启动及刹车平稳过度，负载不会摇晃，减小有害惯性；

两端光电限位开关设计，确保安全停止

1、行走减速箱

三合一结构

齿轮材料为铬钼合金、抗磨轴承

CNC自动齿轮加工中心生产，硬齿面（HRC60）经过研磨处理

半油脂润滑、免维护

2、减速机：壳体采用高张力有材质铸铁（FC25）制造

齿轮采用合金钢材料，

准确度即高，耐磨、耐撞击，

3、软启动装置：

起动及刹车都非常平稳顺畅，重物不会晃动。

4、电机部分：

高性能，高转矩，马达本体容易散热，电流小，体积小，输出功率强劲，可高频率使用。

5、电磁刹车：

采用直流式刹车，制动力强，螺栓直接调整制动力，使用寿命长，安全性高，绝不脱落。

●车轮

球磨铸钢-弹性好噪音小

车轮表面硬化处理

直径小，高度降低

材料：42CrMo

表面硬化处理

轴承NSK

限位开关

整机结构

●极限尺寸小，增加有效工作面积

●降低厂房高度，节省建筑成本

●体积小、自重轻

马达更小图

1

马达小图

绿色1

1

了解更多