科尔润自动注脂器AT-150

 

 

上海塔特公司

销售部经理：王小华　　手机：182-1769-6330

型号AT-150

 

 

科尔润自动注脂器典型应用

前言：为什么轴承会损坏？

维护工程技师于施行打油润滑工作时，普遍地会在习惯性的间隔周期，使用手工油来进行

打油润滑的工作，无论如何这样的保养方法留下了许多的问题，让我们去思考…

根据大量实例统计，我们知道，大多数轴承的损坏问题都来自不适当的润滑所产生，“过量

或不足的给油”则是经常发生的问题，也是大多数轴承损坏的主要因素。

我们应该探讨的主要问题是…

到底有多少的油脂已经被你注入轴承？

你应该注入多少的油脂呢？

还有，多长的间隔周期你必须注脂润滑呢？

事情真相是…根本没有准确的方法去探究，知道哪一个轴承有过量或不足的润滑油脂存在，

也无法确定哪一个轴承还存在有效或无效的润滑油脂寿命之内， 如果不予改善，这些多变

的损坏因素是永远不会停止的！

一、电机

关于电机的保养问题

为什么电机会损坏呢?

概括而言，维护工程师普遍地会习惯性的在一段间隔周期，使用手动油(或气动油)来进

行打油润滑的工作，但无论如何这样的打油保养方法却留下了许多的问题，让我们去思考…

事实与经验…

几乎所有的电机损坏都是因为它的线圈被烧毁或是不适当的对轴承润滑所产生，而过量或不

足的打油问题，则是经常无法解决的问题，也是大多数电机损坏的主要因素。

我们应该探讨的问题…

? 有多少的油脂已经被你注入轴承？

? 每次应该注入多少的油脂呢？

? 在多长的间隔周期就必须打油一次呢？

事实与经验…

事实上，根本没有一项准确又经济的方法去知道哪一个轴承已有过量或不足的润滑问题存

在，当然更没有办法去确定哪一个轴承内的油脂还存在有效还是无效的寿命问题，这些多变

的损坏因素如果不予改善，我们也就无法预防，而运转中的电机将有可能随时会发生损坏的

问题！

二、泵

关于泵的保养问题

为什么泵会损坏呢?

通常而言，维护工程师在一段间隔周期都会使用手动油来进行打油润滑的工作；但问题

是…如何对于众多装置在户外或室内、潮湿或污染物容易侵入(侵害)的泵(电机轴承及连轴

器轴承)，施行足够的打油润滑工作呢？

事实与经验…

几乎所有的电机损坏都是因为它的线圈被烧毁或是不适当的对轴承润滑所产生；而其连轴器

轴承则是因为被水气或污染物入侵所损害。过量或不足的打油问题，是经常无法解决的问

题，也是大多数泵损坏的主要因素。

我们应该探讨的问题…

? 有多少的油脂已经被你注入电机轴承？

? 每次应该注入多少的润滑油脂呢？

? 在多长的间隔周期就必须打油一次呢？

事实与经验…

事实上，根本没有一项准确又经济的方法去知道哪一个轴承已有过量或不足的润滑问题存

在，当然更没有办法去确定哪一个轴承内的油脂还存在有效还是无效的寿命问题，这些多变

的损坏因素如果不予改善，我们也就无法预防，而运转中的泵则有可能随时会发生无法预期

的停机损坏问题！

三、送排风机

关于送排风机的保养问题

为什么送排风机会损坏呢?

概括而言，维护工程师普遍地会习惯性的在一段间隔周期，使用手动油(或气动油)来进

行打油润滑的工作；而问题是为什么我们可以经常见到保养人员在更换皮带呢？

事实与经验…

皮带会发生剧烈抖动或断裂，都是因为持续性沉重的曳力所引起；而传动轴轴承的损坏则大

多数是受到灰尘、污物或是水气等侵入所造成；不适当对于传动轴轴承的润滑或是根本不足

够的打油问题，是大多数风机轴承及皮带损坏的主要原因，也是经常要真正面对的主要问题，

如果我们无法预防，就随时有可能发生无法预期的停机损坏问题！

试问…你是否能够记得在既定的间隔保养周期内，对于装置在户外或室内、高处或低处、干

燥或潮湿、或是污物及灰尘容易覆盖的场合，甚至非常高温、危险亦或是根本不容易进行润

滑的位置，进行足够的打油润滑工作呢？

四、空气压缩机

关于空气压缩机的保养问题

为什么空气压缩机会损坏呢?

概括而言，维护工程师普遍地会认为在既定的运转保养周期内，进行更换空压机油、机油滤

心、空气滤心和清洗冷却水塔及热交换器即可，却往往忽略了主要驱动电机的润滑工作；而

使用手动油来进行打油润滑是常见的作法，但无论如何这样的打油保养方法却留下了许多

的问题，让我们去思考…

事实与经验…

几乎所有的电机损坏都是因为它的线圈被烧毁或是不适当的对轴承润滑所产生，而过量或不

足的打油问题，则是经常无法解决的问题，也是大多数电机损坏的主要因素。

我们应该探讨的问题…

? 有多少的油脂已经被你注入电机轴承？

? 每次应该注入多少的润滑油脂呢？

? 多长的间隔周期就必须打油一次呢？

事实与经验…

在事实上，根本没有一项准确又经济的方法去知道哪一个轴承已有过量或不足的润滑问题存

在，当然更没有办法去确定哪一个轴承内的油脂还存在有效还是无效的寿命问题，这些多变

的损坏因素如果不予改善，我们也就无法预防，而运转中的空气压缩机则有可能发生无法预

期的损坏问题！

五、冷却水塔

关于冷却水塔的保养问题

为什么冷却水塔会突然停机或损坏呢?

概括而言，大多数冷却水塔的维护工作都发生在跳机(宕机)之后，又普遍地只进行清洗冷却

水塔、Y 型过滤器、及主机的热交换器，却往往忽视了散热风扇轴心(轴承)的润滑工作，一

直到皮带发生断裂，或是轴承发生损坏…

我们应该探讨的问题…

? 有多少的油脂已经被你注入电机轴承？

? 每次应该注入多少的润滑油脂呢？

? 多长的间隔周期就必须打油一次呢？

事实与经验…

使用手动油来进行打油润滑是**也是常见的作法，但通常冷却水塔在工作时间内都必须

保持不断的运转，因此保养人员根本就没有办法进行润滑保养，这样的维护保养问题，使我

们必须去思考“如何改善”？

虽然皮带和轴承的费用都不是很昂贵，但冷却水塔的突然停机或是损坏，却将会严重地影响

到我们的生产及一切的运作，因此我们必须立即采取预防措施，否则就随时有可能会发生停

机的损坏问题！

六、空调箱

关于空调箱风机的保养问题

为什么空调箱风机会损坏呢?

事实而言，维护工程师普遍地知道空调箱内的风扇轴承是必须在一段间隔周期，使用手动油

来进行打油润滑的工作；但往往因为空调箱是密闭式的，且被分散设置在各个角落里，

因此非常容易忽视了风扇轴承的润滑工作，才会发生皮带断裂或是轴承损坏的问题…

事实与经验…

使用手动油来进行打油润滑是**也是常见的作法，但因为在操作时间内空调箱都必须保

持密闭式的运转，因此造成保养人员执行润滑保养工作上的困难；不适当对于传动轴轴承的

润滑或是根本不足够的打油问题，是大多数风扇轴承及皮带损坏的主要原因…

我们应该探讨的问题…

? 有多少的油脂已经被你注入轴承？

? 每次应该注入多少的润滑油脂呢？

? 在多长的间隔周期就必须打油一次呢？

事实与经验…

事实上，根本没有一项准确又经济的方法去知道哪一个轴承已有不足的润滑问题存在，当然

更没有办法去确定哪一个轴承内的油脂还存在有效还是无效的寿命问题，如果我们不加以改

善，运转中的空调箱将有可能随时会发生无法预期的停机损坏问题！

虽然皮带和轴承的费用都不是很昂贵，但空调箱的突然停止运作或是损坏，却会严重地影响

到我们的生产及一切的运作，因此我们必须立即采取预防措施的停机损坏问题！

七、输送带

关于输送带轴承的保养问题

为什么输送带的轴承会经常损坏呢?

通常而言，维护工程师应该在每天开机之前，与一段运转间隔时间之后，都会使用手动油

来进行强制性的打油润滑工作；但问题是… 如何对于众多装置在户外或室内、高空或

低漥处、潮湿又污染、以及沙石或粉尘等容易覆盖的场合，甚至非常危险亦或是根本不容易

进行润滑的位置，进行充足的打油润滑工作呢？

事实与经验…

大多数轴承损坏的主要因素并不完全是不足够的润滑问题，而是因为它在运转过程中会自然

的产生负压吸力，使得环境中的水气及各种污染物入侵轴承之后，造成损害；这些问题，是

经常无法解决的问题…

我们应该探讨的问题…

? 有多少的油脂已经被你注入轴承？

? 每次应该注入多少的润滑油脂呢？

? 在多长的间隔周期就必须打油一次呢？

事实与经验…

事实上，根本没有一项经济又正确的方式去保持它的轴承有足够的润滑存在，当然也就没有

办法预防运转中的轴承损坏，虽然那些轴承的费用都不是很昂贵，但运转中的设备突然停止

运作或是损坏，却会严重地影响到我们的生产及一切的运作，因此我们必须立即采取预防措

施…

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