水利台车

为更全面的了解模板台车在实际作业过程中的受力状况，同时为了能够检验理论分析计算的完整与否，对分析计算的该种类型的模板台车进行现场应力应变测试。测点的布置依据分析计算中不同工况下受力情况而定，原则上使测点能反映出台车在使用中的真实受力状态。 根据现场测量时模板台车的结构安装形式和混凝土浇注的施工步骤，反复修整完善计算模型。整理分析模板台车现场测试的结果，将其与有限元分析计算结果进行比较。总体分析两者的数值，其变化趋势是基本上一致的，但并不能很好地吻合，这是由于理论分析时对边界条件的处理较理想化，而现场实际作业时，支撑、连接及固定等方面不可能完全符合设计的理想状态。

根据实际测量数据与计算分析的结果，较全面地了解了模板台车在衬砌施工中的受力特征，发现模板台车在结构设计中存在的不足，对其结构改进提出合理化建议。通过此项设计建立模板台车的数据资料，从而为模板台车的优化设计提供可靠的参考依据。

来源：隧道台车http://www.xajxtc.com/a/xwzx/hyxw/92.html

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