多通道协调加载系统

电液伺服多通道协调加载试验系统适用于各种地面车辆、空中飞行器、海洋舰船等受力零部件及机构总成的单点或多点协调加载试验。

增加适当配置，还可进行金属和非金属材料动、静态拉伸、压缩试验。加载控制方式采用工控机、全数字化闭环控制器，伺服阀和力、位移传感器等组成自动闭环、跟踪控制力值和位移。主要应用于航空航天、国防军工、交通运输、建筑工程、钢铁冶金以及质检、科研、教学等领域。

• 性能特点

1、作动器总成

1.1采用作动器、伺服阀、负荷传感器、位移传感器一体化设计，缩短了载荷链，刚度高，响应快。

1.2负荷和位移传感器与作动器同轴安装，确保了测量高精度。

1.3采用国际**品牌配置——美国MOOG高响应伺服阀，MTS磁致伸缩位移传感器，高精度负荷传感器，以及德国的高速密封元件。

2、液压伺服油源：

供给电液伺服试验系统清洁、稳定的高压油，根据作动器活塞面积、试验频率和振幅以及试件刚度选择适合的油源排量。

2.1液压伺服油源采用无泄漏和静音技术设计，保证运行中无外泄，低噪音。

2.2油箱采用复合钢板焊接制造，全封闭式结构，设置加油和排油口，加卸油方便，无渗漏。

2.3油泵和过滤器选 用国际**品牌—德国力士乐和日本不二越产品，性能好，噪音低，精度高。

2.4安全保护：设有油路堵塞报警，油温自动控制液压系统过载保护，电机过热保护等。

3、测控系统

3.1控制方式：具有力、位移、变形闭环控制（兼容扭矩、扭角）。

3.2操作方式：可单独控制试验系统进行试验，亦可连接计算机完成各种试验。试验的建立，控制和数据分析方便高效。

3.3显示方式：力、位移、试验频率等多个工程量数字式显示。

3.4试验波形：正弦波、三角波、梯形波、方波、自定义函数

3.4函数发生器频率：0.01~100HZ

3.6控制通道数量：2~4个(可扩展)

二、依据标准

符合GB/T2611《试验机通用技术要求》、GB/T16826《电液伺服万能试验机》、GB3075《金属轴向疲劳试验方法》、JB/T9397《拉压疲劳试验机技术条件》、GB228《金属材料室温拉伸试验方法》等标准要求。

三、技术参数

 

试验机型号	R-90012	R-90032	R-90062	R-90102	R-90302	R-90602	R-91002
**大试验力（kN）	±10	±30	±60	±100	±300	±600	±1000
负荷、位移测量精度	优于示值的±0.5%（静态）
活塞行程（mm）	±25、±50、±75、±100（可根据用户需要扩展）
频率（HZ）：	0.01~100（可根据用户需要扩展）
**高活塞移动速度(mm/s)	≥200（根据所选油源排量定）
排量（L/min）	20、40、65、100、160、200
工作压力（Mpa）	21
功率（kW）	11、18.5、30、45、75、90
备注：REGER保留机型升级的权利，更新后恕不另行通知，请在咨询时问清详细情况。

四、工作条件

1、环境温度：10-35℃；

2、相对湿度：≤85%；

3、电源：三相五线制，50HZ，电源波动±10%；

4、在稳固的基础上安装，试验机水平度：0.2/1000；地面基础承载能力：3倍设备重量；

5、试验室无振动，无腐蚀性介质和无强磁场干扰；

6、试验室应配备一定数量的46#抗磨液压油和循环、无沉淀冷却水。

五、基本配置

1、试验机主机机架1台

2、液压伺服泵站1套

3、伺服作动器总成多套

4、测控系统多套

5、工控机1台
6、HP打印机1台

7、**试验软件1套

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