铁路桥梁等板式减震金属橡胶支座耐用长可按要求定制

 金属橡胶材料是将金属丝卷成螺旋形，然后经过编　织、加压成型，并经热处理而成的金属材料，它不仅具有类似橡胶的弹性性质，而且还是一种多孔材料。　　 1、支座的**大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%;

　　2、根据交通部JT/T4—2004性标准规定， 对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不许使用带球冠或坡形的橡胶支座;

　　3、当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板、混凝土垫块或其他措施将梁底调平，保证支座平置。

　　板式橡胶支座应按JTG D62—2004的有金属橡胶隔振基座将弹性与多孔性集于一身是其它材料所无法替代的，它的特点载重量大、阻尼大减震效果好。特别适合载荷大的、对减震效果要求高的桥梁、公路、铁路等使用。而且耐油污、耐高温、使用寿命长大20年、避免经常更换的麻烦。

　　关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。

　　关于金属橡胶支座的其它疑问，请随时向我们工作人员咨询，石家庄百谐金属橡胶厂会为您提供质量**好价格合理的金属橡胶支座。 许先生，联系电话：15103117505   qq:1491779640   0311-69046801

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