高铁**聚氨酯防水涂料

特性
● 产品为双组份，常温反应固化其中A组分为透明液体，B组分为灰色粘稠膏状物。
● 高强度，高耐磨性，耐冲击，耐腐蚀。
● 用于混凝土表面防水防渗性能优异，迎水面使用。
● 不含焦油、沥青、溶剂，无毒，无污染，可用于饮用水工程。
优点
● 抗拉强度高，延伸率大，抗基层变形能力强。
● 粘接强度高，耐磨，耐泥砂等介质冲刷。
● 耐化学介质腐蚀，耐老化，耐高低温性能好。
● 固化速度可调。
成分
● A组份，聚醚多元醇，多异氰酸酯、助剂
● B组份，固化剂、助剂、填料
推荐用于
● 高铁客运专线路基、桥梁、隧道、涵洞的防水防渗。
● 水利水电工程大坝、水库、输水隧道、桥涵等防水、防渗。
● 重要建筑物的屋面、地下室及运动场地的防水。
● 饮用水池、游泳池、污水处理池的防水。
● 金属设备、管道的防腐蚀处理。
● 木船、金属船体的防腐蚀处理。
典型性能指标
项目                       技术指标
拉伸强度，MPa               ≥6.0

断裂伸长率，%               ≥450

与混凝土粘结强度，MPa       ≥2.5

撕裂强度，N/mm              ≥35
 
不透水性，0.4Mpa            不透水

低温柔性，-35℃             无裂纹
 施工
● 基层准备：基层表面应是结构完整坚实，洁净，无松散杂物，无油污。
● 底涂：使用DM-210潮湿基面封闭剂，涂刷均匀，不漏涂。底涂参考用量约8㎡/kg。
● 标准配料：A/B=1/1（W/W） ，将两组份混合后用电动搅拌器搅3分钟以上至均匀后待用。
● 待底涂表干后，再用标准配料进行中涂及表涂施工，厚度须达到设计要求，用于高铁专线时厚度应≥2mm。
● 涂层完全固化后可依据设计要求制作混凝土保护层。
参考用量：涂膜厚1mm,用量约1.2～1.3kg/m2
注：本公司可配套**电动搅拌器。

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