半柔性路面--TX铺装工艺

抗车辙效果**的，兼具水泥路面和沥青路面优点的半柔

性路面,能够有效解决“路面拥包”,“路面车辙”问题。

●产品介绍

半柔性路面--TX铺装工艺，是指将添加了TX-O添加剂的特种水泥浆灌注到高孔隙率的开级配母体沥青混合料中的半弹性铺装工艺。

●特征

▲兼具沥青路面的柔性和混凝土路面的刚性的复合型铺装路面。

▲耐流动性强（抗车辙性能好）。

▲静载荷引起的变形比较小。

▲耐磨耗性能好。

▲可根据用途不同进行着色，体现彩色景观效果。

▲具有耐油性及抗燃性。

▲施工快捷，养生时间短，可快速通车。

▲使用寿命长，产品生命周期成本低。

TX铺装体的适用场所和部分试验数据

TX铺装是一种耐流动性很好的路面，适用于重交通。

TX铺装体的耐流动性车辙试验的结果

种类		动的稳定度DS （回/mm）	动的变形率RD （×10-2 mm/分）
TX铺装体	**大粒径13 mm	21，000	0.2
	**大粒径20 mm	11，500	0.4
密粒度沥青混合料		342	12.4

试验条件：60℃，荷载强度：6.4gf/cm2，养生时间7天。

●适用场所

TX铺装体具有很好的耐油性，适用于油站等耐油污要求的路面

TX铺装体耐油实验

·将TX铺装体在空气中干燥养生7天（室温20℃、湿度 60%），水泥混凝土铺装体在水中养生7天（室温20℃）后，将样品放置于?10cm的容器内的油槽上，再在上面倒入汽油（厚度约为40cm），根据浸油时间进行试验。

浸油时间和强度比之间的关系	·TX铺装体及密粒度沥青混合料样品尺寸均为?10×6.35cm。 ·水泥混凝土样品尺寸为?10×12.7cm。 ·试验温度23℃。 ·荷载压力20kgf/cm2。

TX铺装体适用于隧道、桥梁、油站等耐火等级要求较高或高热地区的交通路面。

试验结果：用燃烧器烧15分钟后，密粒度沥青混合料（13mmTOP）的表面状态是：中央部的沥青燃烧，呈老化易损状态，而TX铺装体（13mmTOP）则没有燃烧，证明其具有抗燃性。	TX铺装体耐热性试验

TX铺装体具有非常好的静载荷的性能，适合重载交通路口、收费站口、公交站和大型停车场路面应用。

	表中显示，TX铺装体具有非常好的静载荷的性能，适合重载交通路口、收费站口、公交站和大型停车场路面应用。

●国内工程施工前后对比照片      北京快速公交1号线－－大红门站     北京快速公交1号线－－木樨园站

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