聚合物改性沥青PBⅡ型防水涂料执行标准

 

产品介绍

 

1、德西尼供应 PB-2桥面防水涂料用作桥梁防水涂料，有良好的防水养护作用，价格低，于其他再生养护涂料相比，价格仅是他们的50左右，而且防水效果也更好，是工程防水的产品。

 

2、PB-2高聚合物改性沥青无环境污染、冷施工，**主要的优点是涂膜干后保持橡胶弹性、低温柔性好、抗剪切力强、耐热度高，能经受桥面长期荷载而抗压的要求。

 

PB-2高聚合物改性沥青防水产品优势

 

(1)、本产品其状如乳液型，使用喷刷，PB-2聚合物防水涂料施工简单，，可在表面形成膜层，它具有功能独特和应用广泛的显着特点；

 

(2)、PB-2聚合物防水涂料防水性能优越经它处理过的外侧面、墙面如穿上了一件憎水外衣，雨水落在上面会呈水珠状自然滚落，如荷叶滚落水珠一般，而墙面则始终处于干燥状态，因而可以有效酶变和泛碱；

 

(3)、透气性好。可将外侧面、墙体面潮气释放出来，就像健康人的皮肤，故又被称为呼吸性防水涂料；

 

(4)、施工简单，防潮、防酶效果显着。可保证建筑物外侧面不长青苔，建筑物表面一经该产品处理，在外界的下可保持室内干燥，尤其适宜桥梁、涵洞、高层建筑、粮库、住宅、档案室、图书馆等装饰涂层的表面处理，PB-2聚合物防水涂料能大幅度涂层的防水保色和抗污染能力，用于瓷砖、马赛克饰面接缝上，因其吸水率低，冬天不会存水结冰，产生，可防止瓷砖、PB-2聚合物防水涂料，马赛克的剥落，用于纪念性碑塔等天然石料上，能防止青苔生长，保持表面清洁。

 

 

 

防水工程施工方案

 

 

①、涂膜底涂：将涂膜材料均匀涂刷在基层表面上,涂刷时不得堆积或露白见底,涂布量以0.2~0.3kg/m2为宜,底涂固化5h以上,才能进行下道工序施工。

 

②、 防水涂层施工：涂膜材料涂刷应少量多次,使涂膜厚度均匀,减少泡一次涂布量0.4~0.5kg/m2为宜,厚度约为0.4~0.5mm。涂完首遍后,一般需固化5h以上,至指触基本不粘时,再按垂直方向进行 遍涂膜底板与墙连接的阴角部位,宜铺设纤维无纺布进行增强处理。管道,设础漏四周,地面阴阳角应增强涂刷,墙面离地面三十公分以内都要涂膜,并应涂刷3~4遍。对平面基层以涂刷2~3遍为宜。根据国jia规范防水涂膜厚度以不小于2mm为合格。

 

注：涂膜材料必须符合设计和规范标准,涂膜的涂刷方法,搭接,收头应符合规定,涂膜底膜应粘结牢固紧密,接缝严密,无损伤,空鼓等。防水层应涂刷均匀,与基层粘结牢固,表面平整,不得有流淌,皱折,鼓泡,露胎体和翘边等缺陷

 

 

 

 

 

注意事项

 

①、施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

 

②、气温低于0以下或高于35不得施工（应避免高温施工）。

 

③、贮运温度5-35为宜；应选择4小时内无雨雪天气施工。

 

④、涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。

 

⑤、施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

 

包装：一般采用50kg塑料桶包装,保存期6个月。

平潭海峡公铁两用大桥举行合龙贯通仪式。

平潭海峡公铁两用大桥于2013年11月开建，历时近6年。建设者坚持自主创新，开展科研攻关，创造性地研发运用了一系列新结构、新材料、新工艺、新装备，成功突破建桥禁区，海峡环境桥梁深水基础建造技术、常遇大风环境下高塔施工技术、钢桁梁整体全焊建造技术、海峡桥梁安全运营保障技术等填补了国内空白。

大桥航道桥直径4.9米钻孔桩基础是世界上桩径**大的桥梁工程桩，首次应用斜拉桥两节间全焊接钢桁梁结构和80米、88米跨整孔全焊接钢桁组合梁结构，自主研发国内主钩**高的3600吨浮吊，自主研制了世界上**先进的KTY5000型液压动力头钻机，全封闭抗风液压爬模，海上造桥机等大型装备。同时，首次在复杂海域系统性开展风、浪、流等监测预报，极大推动了中国桥梁建造科技进步和发展。