amp-100二阶反应型路面防水材料基层施工技术要求
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amp-100二阶反应型路面防水材料基层施工技术要求
产品简介及图片：
amp-100二阶反应型路面防水材料 ，本品适合在各种路面、桥面、隧道、铁路等做到防水防腐，大大提升了使用的寿命，在成本方面至少比其他材料节省了50%，使用寿命延长了至少45~50%，成了各种工程指定**材料。
适用范围：
适用于高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等工程。
产品特性：
1、该防水层造价便宜，一般只需涂刷两到三遍即达到防水效果。
2、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快，工期短。
3、该涂料耐高温可达180℃，耐低温达-35-50℃，是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的
表1 amp-100二阶反应型路面防水材料的技术指标
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项目 |
指标 |
试验方法 |
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延伸性 |
≥6.5mm |
GB/T 16777-1997 |
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断裂延伸率 |
≥800% |
GB/T 16777-2008 |
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低温柔韧性, -25℃±2℃ |
无断裂纹 |
GB/T 16777-2008 |
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粘结强度,25℃ |
≥1.0MPa |
参照JC/T 975-2005 |
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剪切强度,25℃ |
≥1.0MPa |
参照JC/T 975-2005 |
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干燥性 (25℃) |
表干 |
≤2h |
GB/T 16777-2008 |
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实干 |
≤6h |
GB/T 16777-2008 |
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不透水性,0.3 MPa |
30min不渗水 |
GB/T 16777-2008 |
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耐热性 |
160±2℃,无流淌和滑动 |
JC/T 975-2005 |
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抗冻性,-20℃ |
20次不开裂 |
西部交通建设科技项目 “桥面材料与技术研究” |
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热碾压后抗渗性 |
0.1MPa,30min不透水 |
JC/T 975-2005 |
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注：粘结,剪切强度测试的是新鲜水泥混凝土与密级配沥青混凝土之间的粘结,剪切强度。 |
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【产品适用范围】
（1）使用范围：沥青混凝土层间与其它路面界面之间的防水粘结；部分建筑的桥面防水工程；
（2）特别适用：其优越性能非常适用于弯道,桥隧和陡坡等应力负荷较大路面,尤以应力集中的薄层铺装路面,如：桥面防水工程铺装,城市路桥“白加黑”,高分子橡胶沥青道路等,使用效果**。
【产品用量】
水泥混凝土表面或钢桥表面：0.2kg-0.5kg/㎡
密级配沥青混凝土面层：0.3kg-0.6kg/㎡
开级配或断级配沥青混凝土面层：0.5kg-0.7kg/㎡
具体用量需根据基面表面状况具体确定。
【施工方法】
1. 施工前的基面处理
新建混凝土桥面至少应有7天养护期,建议采用喷砂打毛方式处理。
（1）**对路表面上存有的不良附着物进行清除,清扫路面砂粒,杂物,有油污的位置应进行特别处理,可采用溶剂溶解；
（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理,目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除,同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；
（3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。
2. 基面处理
要求水泥混凝土,表层干燥,干净,表面无浮浆,污染物,表面不得有松散,掉皮,空鼓及严重开裂现象,同时界面需完全干燥。
3.AMP-100 撒布
（1）材料用量：基面平整情况下,0.8kg-1.2kg/㎡（人工涂布两遍）,具体用量因情况而定。
（2）界面清洁干净,并完全干燥后,即可进行AMP-100的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。
人工涂布：施工前,将其倒入适当大小的容器中,轻微搅拌
3-5min,由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。
喷洒施工：面积不大时,可人工手持喷枪施工,由操作人员手持喷枪,均匀地涂布。面积较大路时,也可采用沥青洒布车进行洒布,但需严格控制洒布量,洒布需均匀。注意,采用喷洒施工时,洒布完后要及时清洗管道,以免堵塞管道,同时注意使用大桶时必须搅拌均匀,以防止空气倾入。
附注： 为达到好的施工效果,amp-100二阶反应型路面防水材料需采用两次分次实施,常温下首次和第二次实施之间的时间间隔应在
4～8h,AMP-100施工后 12 小时,即可进行沥青层的施工。
【注意事项】
（1）施工时,需要对基面进行处理。水泥混凝土或其它基面要求强度达到设计标号,表层干燥,干净,表面不得有松散浮浆,掉皮,空鼓及严重开裂现象,对于油污需用溶剂清除。
（2）可采用人工涂刷或机械喷涂施工,涂布应均匀,同时需防止空气的浸入。
（3）施工用量需根据不同路面状况进行调整。
（4）施工时,空气温度应为 0～40℃,雨天,大风及冰冻天气不宜施工。
（5）施工过程中应禁止抽烟,严禁一切烟火。
（6）施工时需对眼睛进行防护,少量液体溅入眼睛须干净毛巾蘸清水擦尽,或就医咨询。
包装及储存
包装：50Kg/桶；
贮存：通风,阴凉；保质期6个月。
南康至龙南高速公路扩容工程和赣皖界至婺源高速公路新建工程两个项目的建成后，将极大优化我省高速公路路网布局，提升高速公路主通道功能，对加快承接沿海产业转移、纵深推进赣南等原中央苏区振兴和促进沿线旅游资源开发、推动赣东北地区高质量发展，都具有十分重要的意义。
其中南康至龙南高速公路扩容工程是国家高速公路网“7918”中的“纵5线”的重要组成部分，也是江西省高速公路规划网“四纵六横八射十七连”高速公路主骨架中“第三纵”的一段。项目起自赣州市南康区十八塘乡，接已建成的大广高速公路吉安至南康段，途经赣州市南康区、信丰县、全南县、龙南县4个县区，止于龙南县杉树下，接已建成的大广国家高速公路龙南至杨村段，全长132.676公里；同步建设小江联络线，路线起自龙下西，接本项目主线，止于信丰，接已建成的原大广国家高速公路信丰枢纽，全长9.996公里。赣皖界至婺源高速公路新建工程是国家高速公路网中G0321的重要组成部分，也是贯通赣北地区的重要交通骨架和重点打通的出省通道之一。路线起点位于赣皖界，途经上饶市婺源县沱川乡、清华镇、思口镇、紫阳镇、婺源县工业园区，终点接婺源枢纽互通，全长约40.747公里。