路桥防水-hut1桥面防水材料标准化施工指南

 

　一、产品简介：
　　　　HUT-1桥面防水涂料，该产品在-15℃低温时还有较好的弹性和塑性，在高温90～155℃下有足够的强度和热稳定性，在实际应用中有良好的抗老化能力以及对应变值的适应性，这些性能要求显然是热淌冷脆的石油沥青无法满足的。

　　　　二、适用范围：
　　　　广泛应用于国内许多高速公路桥梁、市政高架桥梁、房屋（地下室、屋面）建筑等。
　　　　三、产品技术标准：Q／NYIM1-2008标准
　　　　序号项　目性能指标检测结果
　　　　1外观棕褐色，均匀粘稠液体符合
　　　　2固体含量，≥45%
　　　　3表干时间，h≤4<4
　　　　4实干时间，h≤8<8
　　　　5耐热度，(140℃)无流淌、滑动、滴落符合
　　　　6不透水性，(0.3MPa，30min)不透水符合
　　　　7低温柔性，(-15℃)无裂纹符合
　　　　8拉伸强度，Mpa≥0.5---0.55
　　　　9断裂伸长率，≥800%
　　　　10粘结强度，MPa≥0.40---0.44
　　　　序号项　目质　量　指　标
　　　　I型II型
　　　　1固体含量，%，≥45
　　　　2表干时间，h≤4<4
　　　　3实干时间，h≤8<8
　　　　4不透水性，0.3Mpa，30min不透水不透水
　　　　5耐热性，2h　170℃±2℃---200℃±2℃
　　　　无流淌、滑动、滴落
　　　　6低温柔性，2h-15℃±2℃----10℃±2℃
　　　　无裂纹
　　　　7断裂延伸率，%，≥800---400
　　　　8粘结强度，Mpa，≥0.40---0.40

　　　　四、桥面防水层施工：
　　　　1．桥面防水层具体技术要求
　　　　（1）桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍，第二道喷涂桥面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。
　　　　（2）防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命（约8～10年）。并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。
　　　　（3）在环境条件-15～＋90℃范围内，仍能满足第　2条的要求。同时，在经受沥青层摊铺温度约160℃后，不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性，二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力，层间抗剪强度25℃，≥1.5MPa，35℃≥1MPa。
　　　　(4)喷涂水泥混凝土表面防水剂，应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10mm以上，提高混凝土抗渗性0.2MPa。
　　　　（5）防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。
　　　　(6)防水层抗渗要求应在0.3MPa以上。
　　　　(7)防水施工应便于操作，满足大桥工期安排的要求。

　　　　五．施工注意事项：
　　　　（1）涂料使用前应搅拌均匀。
　　　　（2）预计涂料不能表于前下雨不能施工。
　　　　(3)施工过程中，严禁乱踩未干的防水层。
　　　　（4）防水层做完后，在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护，防水层实干后，可在其上开行10t以下汽车，但不得在其上打弯，倒车，急刹车等。10t以上的货车，铲车、吊车等禁止通行。
　　　　七、施工与用量：
　　　　采用**喷涂设备，进行喷涂施工，一般需喷涂三遍，每遍间隔12小时以上（视天气情况、温度而定）。
　　　　一般基面平整的情况下，喷涂三遍厚度约0.8～1.0mm，需用料0.8～1.2kg。
　　　　八、包装规格：
　　　　50公斤/桶（塑料桶）、200公斤/桶（铁桶）

　　延崇高速GQ3标砖楼特大桥左幅第五联桥面铺装混凝土顺利浇筑完成，标志着桥面铺装全部浇筑完成。该桥是延崇高速河北段的关键性控制工程，设计为左右幅分离，单幅桥梁长1068.5米，全桥钢结构总重量13228吨。

　　作为北京冬奥会重大交通保障项目，延崇高速河北段历时两年多的施工建设，目前已进入收官阶段，计划今年底竣工通车。