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HUT反应型防水涂料桥面防水层施工标准

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HUT反应型防水涂料桥面防水层施工标准

 

一、产品简介:    

HUT桥面防水材料(改进型防水涂料)生产厂家,HUT桥面防水材料(改进型防水涂料)是一种高分子复合材料,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料,配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为辅助原料 ,在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性,生产的一种新型复合防水涂料。 

   

二、产品特性:

1、施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可人工涂刷,干燥快、工期短。    

2、该防水层造价便宜,一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。

3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。             

三、适用范围:

HUT桥面防水材料(改进型防水涂料)生产厂家,HUT桥面防水材料(改进型防水涂料)适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。


四、产品技术标准:Q/NYIM1-2008标准
    序号项 目性能指标检测结果
    1外观棕褐色,均匀粘稠液体符合
    2固体含量,≥45%
    3表干时间,h≤4<4
    4实干时间,h≤8<8
    5耐热度,(140℃)无流淌、滑动、滴落符合
    6不透水性,(0.3MPa,30min)不透水符合
    7低温柔性,(-15℃)无裂纹符合
    8拉伸强度,Mpa≥0.5---0.55
    9断裂伸长率,≥800%
    10粘结强度,MPa≥0.40---0.44
    序号项 目质 量 指 标
    I型II型
    1固体含量,%,≥45
    2表干时间,h≤4<4
    3实干时间,h≤8<8
    4不透水性,0.3Mpa,30min不透水不透水
    5耐热性,2h 170℃±2℃---200℃±2℃
    无流淌、滑动、滴落
    6低温柔性,2h-15℃±2℃----10℃±2℃
    无裂纹
    7断裂延伸率,%,≥800---400
    8粘结强度,Mpa,≥0.40---0.40
  五、桥面防水层施工:
    1.桥面防水层具体技术要求
    (1)桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面,防水层为两道防线,道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍,第二道喷涂桥面防水涂料二至四遍,防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。
    (2)防水层应具有良好的耐久性,至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命(约8~10年)。并能适应高架桥动荷载抗压,抗拉的特点,当混凝土桥面板开裂≤2mm时,防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要,以保证防水要求。
    (3)在环境条件-15~+90℃范围内,仍能满足第 2条的要求。同时,在经受沥青层摊铺温度约160℃后,不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性,二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力,层间抗剪强度25℃,≥1.5MPa,35℃≥1MPa。
    (4)喷涂水泥混凝土表面防水剂,应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10mm以上,提高混凝土抗渗性0.2MPa。
    (5)防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性,以保证沥青铺装层粘结力的需要,并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。
    (6)防水层抗渗要求应在0.3MPa以上。
    (7)防水施工应便于操作,满足大桥工期安排的要求。


   六、混凝土桥面清洁要求:
    (l)混凝土桥面拉毛处理后要保持桥面干净,不得在桥面上拌合混凝土和砂浆。
    (2)防撞墙浇注混凝土时,应防止混凝土撒落桥面上,万一撒落应及时清除掉。
    (3)一般不允许运送混凝土和砂浆的车子,从已拉毛处理过的混凝土桥面上通过,必须通过时,应采取措施防止抛撒混凝土和漏浆。
    (4)防撞墙折模后,应彻底清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的木模、钢筋、铁丝等杂物。
    (5)在混凝土桥面上的施工机械,应防止漏油,污染混凝土桥面。
    (6)各施工段在开始施工混凝土桥面和防撞墙时,应提前通知防水层施工单位,以便他们派出专人负责检查和监督混凝土桥基面的清洁工作。
    5.喷涂桥面防水涂料施工技术要求
    (1)基层清理 喷涂桥面防水涂料前,**凿除混凝土浮浆,平整凸凹不平处,清除油污,垃圾等,然后彻底清扫基面,再用吹尘器把基面吹干净。
    (2)喷涂桥面防水涂料 喷涂桥面防水涂料层时,要在涂料中适当掺加一定量的表面活性剂溶液进行稀释,以促使涂料掺入基层毛细孔隙以提高防水涂层的粘结强度和抗剪强度。 喷涂第二、三、四遍涂料,要待上一遍涂料实干后才能喷涂。
    (3)局部涂刷 为避免涂料污染防撞墙,在喷涂桥面防水涂料时,有两人执挡布护住防撞墙,因此防撞墙底部防水层,是采取人工涂刷的。 6.质量标准 (l)基层处理要求平整、干燥,拉毛符合设计要求,表面无垃圾、浮浆、污渍。 (2)防水层宽度误差在±2mm以内。 (3)防水层粘贴牢固,表面平整、无空鼓、脱落、翘边等缺陷。
    (4)防水层实干后7d蓄水试验,水高5~10cm,蓄水时间不少于24h,应无渗漏。


七.施工注意事项:
    (1)涂料使用前应搅拌均匀。
    (2)预计涂料不能表于前下雨不能施工。
    (3)施工过程中,严禁乱踩未干的防水层。
    (4)防水层做完后,在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护,防水层实干后,可在其上开行10t以下汽车,但不得在其上打弯,倒车,急刹车等。10t以上的货车,铲车、吊车等禁止通行。
八、施工与用量:
    采用**喷涂设备,进行喷涂施工,一般需喷涂三遍,每遍间隔12小时以上(视天气情况、温度而定)。
    一般基面平整的情况下,喷涂三遍厚度约0.8~1.0mm,需用料0.8~1.2kg。

九、贮藏及包装 

HUT桥面防水材料(改进型防水涂料),本产品应放在通风阴凉处,贮存时要注意密闭。

近年来,特别是省委十一届三次全会以来,四川畅通南向通道、深化南向开放合作取得积极成效。今年8月,国家《西部陆海新通道总体规划》出台后,四川同相关省(区、市)一道,立即行动,完善规划推动重点任务加快落实。

实施方案充分考虑四川基础设施条件和未来发展需求,在编制中重点突出了将国家要求与四川实际相结合、以任务具体化突出方案可操作性、将创新引领发展融入新通道建设、坚持向上衔接和强化省际协作等4个方面。

下一步,四川将着力构建互联互通的南向对外通道。一是构建铁路客运大通道,全力加快成都—贵阳铁路、成都—自贡—宜宾铁路、川南城际铁路内自泸段项目建设,着力推进重庆至昆明铁路前期工作。二是畅通铁路货运大通道,加快实施成昆铁路峨眉至米易、米易至攀枝花段改造,推进成渝铁路成都至隆昌段、隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造前期工作,配合贵州、广西协同推进黄桶至百色铁路前期工作,打通成都至北部湾**近出海货运通道。

与此同时,四川还计划加密高速公路大通道,加快建设攀枝花至大理,叙永至威信、古蔺至习水、荣昌至泸州等高速公路,力争到2020年新增4个南向出川通道。

 

 

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