PB-1沥青桥面防水涂料桥梁防水系统施工工艺

 

一、产品介绍

PB-1沥青桥面防水涂料本产品是以多种橡胶共同复合对石油沥青进行乳化改性，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。

 

二、产品详情

产品名称PB-1聚合物改性沥青防水涂料

产品型号LST-PB

产品形态单组份，棕黑色液态浆料

执行标准JC/T975-2005

 

三、产品优点

1、该防水层成膜快，防水效果好，价格低。

2、施工工艺简单，既可人工涂刷，也可机械喷涂，两种施工方法均可达到同样效果。

3、防水层粘接力，抗剪力强。

4、耐高温，耐腐蚀，耐老化，使用寿命长。

 

四、适用范围

产品**于高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁等防水工程，还适用于建筑物屋面、地下、隧道工程防水。

 

五、施工工艺

1、基面准备

（1）底材必须坚固、平整、干净，无灰尘、油腻、蜡、脱模剂等以及其它碎屑物质；

（2）所有小孔隙、砂眼可用堵漏王加入少许清水拌成湿团状，将其抹平；

（3）涂刷浆料之前，可预先湿润底材，但不能有积水。

2、基层处理:新建混凝土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮尘、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。

3、施工必需设备齐全、性能良好。

4、涂刷前将涂料搅拌均匀，施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀。

5、大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，然后可以进行大面积涂刷遍涂料，一般3-6小时(但不超过24小时)可视温度而定，涂料实干后即可涂第二遍、第三遍，直到达到理想厚度。

六、　注意事项

1、本产品适宜在5℃～35℃的环境下使用，施工过程中必须防雨淋、酷热阳光照射及霜冻。

2、如有沉淀，不影响质量，搅匀即可正常使用。

3、材料保管：严禁高温暴晒，若开桶盖，用后立即严封；0℃时注意防冻。

 

七、参考用量

防水膜干膜厚度为1mm时，其用量为1.9kg/m2，桥面涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右，其用量为1.0-1.5kg/㎡。实际用量视具体基面情况而定。

 

八、保质期:

在正常贮存、运输条件下，保质期为一年。

 

九、包装规格:

1、产品规格

50L单组份浆料

2、包装材料

外包装塑料桶装。

　　日前，在湘阴县石塘镇的平益高速公路伍益十三标建设工地现场，汽车吊、运输车辆来回穿梭，进行围堰拼装作业。不远处的高墩上，工人们佩戴口罩熟练地绑扎和焊接钢筋，操作着起重机等机械设备。该标段项目经理陈继发感慨地说：“忙起来了，心也踏实了！”

 

　　全长2369米的白泥湖湘江特大桥是平益高速全线重点控制性工程，涉水施工难度大。7个主墩桩基达126根，**长钻孔深度达110余米；5个大型钢围堰抽水深度达30米以上，为省内**大抽水深度基础施工。面对疫情防控严峻形势，项目建设复工延期。

　　2月10日，项目正式复工。但受疫情影响，部分外地工人不能及时返工，对推进项目进度带来影响。湘阴县委、县政府出台系列政策帮助和指导企业项目有序复工复产，安排派专车将员工接到驻地，组织对337名返岗工人进行核酸检测，帮助解决项目建设中遇到的原材料、口罩、运输等方面困难。

　　据介绍，整个施工场地采用封闭式管理，施工人员必须填写个人疫情申报承诺书、领取安全知识口袋书后方可进入工地，佩戴口罩作业，而且一天测量体温次数不得少于四次，实行分餐及消毒制。

　　该标段一手抓疫情防控，一手抓施工安全，保障工程进度。在白泥湖湘江特大桥，主桥7个墩组5个位于深水处，即使在枯水期，**大抽水深度仍达到了30米，工人要下到钢围堰底部才能进行承台施工。为防范安全风险，施工单位采用数字化3d模拟视频技术，对钢围堰结构所受到的应力进行实时监控，及时预警。

　　在今年4月底汛期来临之前，必须要将所有的主墩建出水面，否则汛期到来，施工难度会增加，工期的时间也会加长。在围堰施工处看到，工人们干劲十足。前段时间，河水暴涨3.5米，导致107#、110#围堰全部没入水中。项目经理陈继发一线调度指挥，分别对两个围堰采取潜水员水下接高和堆沙袋止水并接高围堰的办法，通宵奋战，顺利解困。“我们将和时间赛跑，实行三班倒、不间断作业，力争汛期前实现墩身出水，把耽误的工期抢回来！”陈继发与工友们吹响了加快建设的战斗号角。