AMP-100反应型桥面防水材料，桥面防水层施工标准

 

【产品信息】

 

• 执行标准：JC/T975-2005

   

  项　　 目		类　　　 型
  外观		搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。
  固体含量，		45		50
  表干时间，h		4
  实干时间，h		12
  耐热度，		140±2	160±2
  		无流淌、滑动、滴落
  不透水性，0.3Mpa，30min		不透水
  抗冻性，-20		30次不开裂
  柔韧性，		-15±2	-25±2
  		无裂纹
  断裂伸长率		800
  高温抗剪（60），mpa		0.20
  粘结性，Mpa		0.5
  耐腐蚀性	耐　 碱（20）	Ca（OH）2中浸泡15d无异常
  	耐盐水（20）	3盐水中浸泡15d无异常

 

 

AMP-100反应型防水涂料，是桥面防水涂料四大类的一种，主要于用于各种大小型桥面工程的防水，是一种高分子复合材料，采用或产石油沥青或进口使用沥青为主要原料，配以表面活性剂及多种化学助剂为辅助原料，再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。

 

1、该防水层造价便宜，一般只需涂刷两到三遍即达到防水效果。

 

2、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快，工期短。

 

3、该涂料耐高温可达180，耐低温达-35-50，是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的。

 

【适用范围】

 

适用于高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等防水工程。

 

【防水层施工步骤】

 

涂料用量：1.1kg／m2，涂膜厚度一般0.5mm---0.7mm。

 

（以三涂为例）A）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。B）大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料 ，对阴角部位加强涂刷防水涂料 三遍，然后大面积满刷地一遍涂料。C）首遍涂料实干后即可涂第2遍涂料。D）第2遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

 

【防水层施工】

 

 

 

 

【使用（施工）说明】

 

• 步骤一：

  施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或**鬃刷。

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• 步骤二：

  基层要求：桥面板、梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。 

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• 步骤三：

  防水基层应干净、干燥、无积水。 

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• 步骤四：

  基层处理：桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、沙浆等结硬杂物，应将其打磨掉。 

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• 步骤五：

  防水层施工步骤：（以三涂为例）A）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。B）大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料 ，对阴角部位加强涂刷防水涂料 三遍，然后大面积满刷地一遍涂料。C）第1遍涂料实干后即可涂第2遍涂料。D） 遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

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【注意事项】

 

1、施工温度在0--35为宜，雨天、冰冻期不宜施工。

 

2、运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。

 

3、贮存：产品贮存期为六个月，应贮存在0以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

3月10日凌晨，粤港澳大湾区重点项目南沙港铁路跨佛开高速公路特大桥施工现场热火朝天。施工人员齐喊着：“一、二、三”，一起协调摆动着天泵臂架，向合龙处浇筑混凝土，一旁的技术员时不时蹲下来拿着手电筒仔细观察浇筑情况，指导着工人作业。当天凌晨2时，随着**后一立方米混凝土缓缓浇筑进施工模板，标志着南沙港铁路项目复工后全线首座连续梁顺利合龙，为后续架梁、铺轨作业奠定了坚实基础。

据介绍，此次施工的跨佛开高速公路特大桥全长1249.91米，其主跨连续梁为重点控制性工程，跨度达90米。连日来，施工现场紧张有序地进行材料吊装、桥面张拉等作业，加快该特大桥连续梁施工进度；钢筋加工厂里，切断机、弯曲机声声入耳，机械化生产轻便地制出一件件施工用料。

目前恰逢复工高峰期，车流量大，而该连续梁横跨佛开高速公路，保障施工安全是重中之重。“我们根据现场施工实际，联合多部门研究制定专项施工方案以及安全防护方案，采用挂篮悬臂浇筑施工工艺进行施工，并进一步加强班前安全教育培训。”南沙港铁路2标段项目副经理兼一工区工区长胡金石告诉记者，作业过程中，施工方在挂篮四周密布安全防护网，设置专职安全员盯控风险点，及时排除安全隐患，确保施工安全。