水性环氧沥青防水粘结层施工、使用须知

     隧道里一年四季几乎都是37、8度的高温，再加上洞内涌水十分潮湿，施工者们苦中作乐，说施工**大的福利就是天天“蒸桑拿”。

    在一井水断层掌子面施工现场，施工者一下车，就感觉一股湿热之气扑面而来。施工现场地上堆着成吨的冰块。每天，项目上会派司机从保山蔬菜公司冷库运冰块，一次一吨，一天得运4、5次，5个多小时就全化掉了。冰块其实对隧道内降温起不了多大用，不过工人们干一会就能到冰块边坐一会儿，总算有了休息的地方。即使这样，一个班也只能撑两小时。

产品简介：

     水性环氧沥青防水粘结层是一种高分子复合材料，属交通部公路工程检测测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为辅助原在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。

    

水性环氧沥青防水粘结层使用说明书

产品特性：

1,水性环氧沥青防水粘结层施工、使用须知施工简便、修补容易、产品粘度低、可以喷涂也可以涂刷；施工速度快、劳动强度低。在沥青混凝土摊铺时，遇防水层损坏，只要在损坏处，重新涂刷一遍即可。

3. 材料性能优异，成膜后延伸率大、抗裂性好，高温不流淌，低温不脆裂，耐温变性能好。

4. 提高了沥青混凝土铺装与水泥混凝土桥面板的粘接强度和抗剪强度 ，水性环氧沥青防水粘结层延长了沥青混凝土使用寿命。

技术指标：

主要技术指标（依据JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求）。

适用范围：

水性环氧沥青防水粘结层适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。

施工、运输和贮存：

1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或**鬃刷。

2、基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。水性环氧沥青防水粘结层表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。

3、基层应干净、干燥、无积水。

4、基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。

5、防水层施工步骤：（以三涂为例）

1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷一遍涂料。3)头遍涂料实干后即可涂二遍料。4)二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

6、水性环氧沥青防水粘结层涂料用量：0.5-1.2kg/㎡，涂膜厚度一般0.6~1.3.mm，喷涂0.4公斤/㎡。

7、施工温度在0~35摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。

8、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200kg、50kg

9、运输：该产品不易燃，可按一般运输方式运输。

10、贮存：水性环氧沥青防水粘结层贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。