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fyt-1改进型桥面防水涂料使用及标准验收

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   FYT-1改进型桥面防水涂料用量与工艺流

  一、产品简介说明:

  FYT-1改进型桥面防水涂料(LSK-02),是一种高分子复合材料,属国家重点科技推广项目,经国家权威部门组织的专家鉴定,达到同类产品的**水平。产品经交通部公路工程检测中心测试,全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求;符合JTT041-2000(公路桥涵施工技术规范),采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料,配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为辅助原料 ,在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性,生产的一种新型复合防水涂料。

  技术指标 (JC/T975-2005 PB标准要求)

  序 号

  

 

  项目

  

 

  类型

  

 

  Ⅰ

  

 

  Ⅱ

  

 

  1

  

 

  外观

  

 

  搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体,搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。

  

 

  2

  

 

  固体含量,%

  

 

  ≥45

  

 

  ≥50

  

 

  3

  

 

  表干时间,h≦

  

 

  4

  

 

  

 

  4

  

 

  实干时间,h≦

  

 

  12

  

 

  

 

  5

  

 

  拉伸强度/Mpa

  

 

  1.0≥

  

 

  

 

  6

  

 

  断裂延伸率%

  

 

  800≥

  

 

  

 

  7

  

 

  涂料与水泥混泥土粘结强度/Mpa

  

 

  0.60≥

  

 

  1.0≥

  

 

  8

  

 

  耐热性,℃

  

 

  140±2

  

 

  160±2

  

 

  无流淌、滑动、滴落

  

 

  9

  

 

  不透水性,0.3Mpa,30min

  

 

  不透水

  

 

  10

  

 

  低温柔度/℃

  

 

  -15±2

  

 

  -25±2

  

 

  无裂纹

  

 

  二、FYT-1用于水泥混泥土表面的施工流程

  (1)施工前的基面处理 :新建混泥土桥面**少应有7天养护期,建议采用喷砂

  抛丸处理。、**对路表面上存有的不良附着物进行清除,清理路面砂粒、杂物,

  有油污的位置应进行特别处理,可采用溶剂溶解;路面清扫后即采用抛丸机进行

  处理,目的是将路面的浮浆及部分扶着不牢的杂物清除,同时使路面清洁度及粗

  糙度满足要求;可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。

  2.基面处理要求

  水泥混泥土,表面干燥、干净,表面无浮浆、污染物,表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象,同时界面需要完全干燥。

  3. FYT-1撒布

  (1)材料用量:1.5kg~2kg/mm

  (2)、界面清洁干净,并完全干燥后,即可进行FYT-1的施工。可采用人工涂布和喷洒两方式进行。

  ?人工涂布:施工前,将其倒入适当大小的容器中,轻微搅拌3-5min,由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀;

  ?喷洒施工:面积不大时,可人工手持喷枪施工,由工作人员手持喷枪,均匀地涂布。面积较大时,也可采用沥青洒布车进行洒布,但需要严格控制洒布量,洒布需均匀,注意,采用喷洒施工时,洒布完要及时清洗管道,以免堵塞管道,同时注意使用大桶时必须搅拌均匀,以防止空气倾入。

  注意事项:为达到好的施工效果,FYT-1需要采用两次分次实施,常温**次和第二次实施之间的时间间隔时间在4~8h,FYT-1施工12小时,即可进行沥青层的施工。

  施工注意事项(1)、施工时,需要对基面进行处理。基面表层干燥、干净,表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓及严重开裂现象,对于油污需用溶剂清除。

  (2)、可采用人工涂布或机械喷涂施工,涂布应均匀,同时需要防止空气的侵入。(3)施工用量需要根据不同路面状况进行调整。(4)施工时温度在0~40度,雨天,大风及冰冻天气不宜施工。(5)施工过程中应禁止抽烟,严禁一切烟火。

  防水层保护

  1: 施工过程中及防水层未干以前,杜绝任何车辆、人员来往;决不允许践踏未干的防水层。

  2.防水层实干后,在沥青砼铺装以前,要严加保护。**严禁任何车辆通行,如确需进行,严禁在防水层上急转弯、急刹车等。

  :储存:六个月 放置阴凉地方

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  桥面防水粘结层施工方案

  1、原材料检测

  材料选用:路桥用水质沥青基防水涂料,材料使用时必要时需要对涂料进行一定的过滤处理。

  材料使用前经过检查合格,并监理工程师同意后,方可使用。

  2、基层要求

  (1)基层表面应压实平整,必须充分养护,不得有疏松、起砂、起皮、浮浆现象,应符合设计要求。

  (2)新旧面层必须清理干净,不得有杂物和灰尘,以免影响粘结力。

  (3)路面含水率不应大于10%,路面板砼强度达到设计强度90%时方可进行防水施工。

  3、施工工序

  基层拉毛除渣处理 —— 吹风除尘 —— 重点部位处理 —— 喷洒**遍防水层 —— 喷洒**层短纤维增强层 —— 喷洒第二遍防水层 —— 喷洒第二层短纤维增强层 —— 喷洒第三遍防水层 —— 防水层养护

  4、施工操作

  (1)在进行涂料喷涂施工前,应先将桥面水泥混凝土用**路面拉毛除渣机清除进行铣刨处理。因路面水泥混凝土固化后,在养护期间会溢出一种白色的表面水化物Ca(OH)2(即水泥浮浆),为避免日后浮浆被车辆碾压后形成粉状物,造成防水层与水泥混凝土间隔离。处理后,混凝土路面表面形成粗糙的宏观构造,构造深度控制在0.5mm。

  (2)清除结束后,表面浮尘用路桥防水**强力吹风机鼓风吹除,在吹除施工时应特别注意隐蔽处,应吹除干净,以免影响防水层的粘结力,再对路面用高压水进行冲洗,使路面基层无杂物,达到基层处理要求。

  (3)基层清理完毕后,应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位,应作加强处理,涂刷1遍防水涂料。

  (4)喷涂防水涂料:涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则,做到“薄、均、匀”。为避免污染防撞墙,防撞墙约0.3米处用草根刷进行人工涂刷,涂刷完毕后再进行防水层喷涂。喷涂工序分三次进行。每次涂刷间隔时间约1-2小时(根据当时天气状况而定),每遍用料不少于500g/㎡,喷涂时应顺风施工,并将没有喷涂均匀的地方用棕刷涂刷均匀。

  (5)喷洒溶剂型防水粘接材料:在喷涂时要达到“薄、均、匀”的要求,短纤维应按规程要求不得长于5-15mm,要随**遍、第二遍防水涂料同时喷洒。

  (6)喷涂防水涂料时必须有培训合格的工人进行操作,一般喷嘴应离喷涂面50-60cm进行垂直喷涂,其高度也可根据风向适当调节。

  (7)一般用路面防水**无气喷涂机进行施工,每小时约喷涂2000m2,为保证均匀喷涂,喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间。

  (8)为避免涂料污染防撞墙,在喷涂桥面防水涂料时,应用执挡板护住防撞墙,因此防撞墙部防水层,一般采用人工涂刷。

  5、注意事项

  (1)溶剂型防水粘接材料应同步施工。

  (2)施工前应将棕刷、毛刷充分浸润,使其柔软涂刷流畅。

  (3)气温低于0℃以下或高于35℃不得施工(应避免高温施工)

  (4)贮运温度5℃-35℃为宜。

  (5)应选择6小时内无大雨、大风天气施工。

  (6)防水层必须经实干以后,方可进行沥青混凝土面层铺装施工,涂膜未干燥前严禁行人或车辆通过。

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