庐阳贴缝带构造特征道路裂缝修补专家

庐阳贴缝带构造特征道路裂缝修补专家

产品简介：庐阳贴缝带，用于路面裂缝修补，以改性沥青或改性沥青与纤维为主要原材料制成的带状材料，又称填缝带、压缝带等，采用贴缝技术较好的弥补了填缝和灌缝技术的不足。由于国外产品受造价、性能等因素影响，在我国未能得到广泛推广；目前国内相关产品又普遍存在粘结性不强、低温抗开裂性能不足的问题，从而造成脱落、开裂等现象，尤其在北方地区这些现象尤为严重。研究表明，这些问题的出现，除与施工工艺有关外，尤其是材料本身性能的不足引起的。

自粘式贴缝带分类：

分为四个类型：高温型、普通型、低温型和严寒型，分别适用于0 ℃、-10 ℃、-20 ℃和-30℃地区使用。

按材料组成分：有胎基布型和无胎基布型。

 

庐阳自粘式路面贴缝带技术指标 

	锥入度/0.1mm	软化点/℃	粘结强度/Mpa	低温拉伸
				试验温度/℃	**大位移/mm	破坏模式
高温型 RS-0	47.50	90.00	≥20	0	6.54	中间断裂
普通型 RS -10	68.20	90.50	≥20	-10	9.055	中间断裂
低温型 RS -20	86.90	96.50	≥20	-20	24.164	中间断裂
严寒型 RS -30	106.50	86.00	≥20	-30	26.1225	中间断裂

 

庐阳贴缝带防裂原理，经应用复合材料力学理论和有限元法的计算分析，结果表明：

1）在旧水泥混凝土板表面设置贴缝带，能够改变沥青层在车辆荷载和温度作用下的受力状态，大幅度地减小接缝处沥青层的应力集中，从而阻碍了反射裂缝的产生和发展。

2）设置贴缝带能共增加路面整体强度使沥青层表面弯沉减小，提高沥青加铺层的高温抗车辙能力。

3）高强贴缝带并不是依靠自身的较大变形来扩散应力，其防裂作用实质是一种隔离功能。它分隔了带接（裂）缝的混凝土板和沥青加铺层，避免了沥青层直接处于接（裂）缝尖端的应力集中区域，而由强度较高的抗裂贴本身承受较大的拉应力，从而阻碍了裂缝的迅速扩展。