“互联网+”助力家具行业物流转型升级

   2008年金融危机至今，全球经济持续低迷，我国贸易出口量整体下滑，家具行业海外市场销量颓势难以止步。在海外市场销量疲软的情况下，国内家具市场销量又能否强势回归?
作者认为，国内家具市场会迎来新一轮发展契机：**，30年的改革成果促成了大批中产阶级的快速崛起，这个家具消费群体日渐青睐中高端或个性化家具产品;其次，如火如荼的新型城镇化建设将使越来的农村人口入城，托起二三四五线城市新一轮中低端家具消费需求。

   国内家具市场虽然需求可期、增速可观，但制约家具行业物流发展的因素依然存在：
1、中小型家具企业占80%以上的家具市场集约化程度较低，物流无法统一协调调度，在管理难度、物流环节资源配置、物流成本控制等方面出现较大瓶颈;
2、家具行业物流信息化水平普通较低，储运等环节效率不高，同时整个物流协同效率较差，客户消费体验亟待升级;
3、家具作为大件、高价值货品，运输过程中的安全性和可靠性备受关注，然而家具运输过程中丢失或损坏现象较为严重，运输过程透明化管理越来越成为一种需要;
4、在家具运输过程中，收发货双方不能及时方便了解在途货物的运输状况，对家具的加工或销售产生一定影响。
那么，在当下家具行业转型创新、谋求发展之际，国家推进实施的“互联网+”及“中国制造2025”战略，能为整个家具行业物流发展带来哪些变化?又能为家具行业变革升级带来哪些影响呢?
作者基于对家具行业的持续关注研究，以及部分细分领域家具**企业物流信息化实施情况，与诸位就家具物流升级及家具行业发展趋势探讨如下：
“互联网+”助力家具物流升级
国家统计局数据显示，中国家具制造业主营业务收入增长率，由2011年的25.7%下滑至2015年的9.3%;利润率从2011年的32.2%下滑至2015年的14%。在这样的环境下，控制成本成为家具行业运营管理的关键所在，而物流成本占家具成本的10%以上，所以通过技术创新、优化，助力家具行业物流升级，成为家具行业基本共识。
(一) 分单分仓智能化
在家具行业“区域分仓模式”中，当企业接收到分销商、代理商或终端客户的订单时，经常面临这样一些问题：订单分给哪家承运商(即分单)?从哪个仓库发货(即分仓)?
分单、分仓涉及到多个因素，如承运商的服务网络是否能够到达、时效是否满足、运输成本是否**低、历史考核数据是否优良、仓库库存是否满足、距离收货方是否**近、配送成本是否**低等等，有时还需要考虑当地的税率政策，就会涉及到移库调拨和统一发货等问题，考虑的因素非常多，在一些单量大、自营网点多、计划性不强的企业中，人工**优分单、分仓的压力非常之大。
订单系统通过EDI等各类数据接口，接收来自B2B、B2C、O2O等各渠道的订单，对这些订单进行统一平台管理。系统根据订单的销售、调拨区域情况，结合分单逻辑规则、分仓系统模型，自动将这些订单推送给相应承运商及出货仓库。
这种智能化的分单分仓模式，一方面能极大解放生产力，提高前端人员的工作效率，另一方面，也能为后端仓储、运输部门释放更多时间进行物流作业，为收货方提供更好的购物消费体验。
(二) 配载调度合理化
资料显示，家具销售物流成本中配送成本占**大比重，而运输成本占配送成本**大比重。在实际物流运作过程中，物流部门配载调度的合理性直接影响到家具运输成本和配送成本。然而，传统家具企业在配载调度环节缺乏优化，运输成本高已是基本事实。
面对这样的窘境，结合家具物流的特点，选择合适的运输方式(公路、铁路、多式联运等)、配载方式(整车、零担集拼等)，是控制运输成本的根本之道。物流信息化系统能够基于成本**优原则，结合链式配送、区域配送等模型，在考虑满足时效的情况下，优化配载调度策略，**大程度控制成本;另一方面，在“互联网+”模式下，通过网络整合运力资源、共享营销渠道，促成共享经济，也是降低物流成本可考虑的重要方向。
(三) 提送货预约精细化
在传统的家具物流市场，承运商接单进行提送货业务时，困扰家具企业物流部门的几个方面有：不进行提送货预约，或通过电话、邮件预约，但预约执行率较差;承运商预约提送货集中在某些有利时间段。这给仓库班组排班带来极大的不确定性，造成人力及成本上的一些浪费，同时也对后续运输服务品质好坏产生直接影响。
通过物流信息化系统，以仓库班组排班时间为依据，以DOCK(或仓库，取决于仓储作业精细化程度)作业效能为支撑，以DOCK空闲状态为基准，基于时间窗概念，承运商可在系统上进行提送货时间段预约以及司机、车辆等配载信息登记，同时系统设计明确的时间窗占用、释放机制。预约机制网络化的设计，避免了月台的挤占和货品的积压，降低了送货车辆的等待时间，同时为承运商进行提送货合理预约及仓库均衡作业提供重要保障。
通过以上物流信息化设计分析思路，提送货预约精细化管理的关键在于3PL预约机制能够与DOCK(或仓库)作业效能进行有效匹配，但因其规则复杂及仓储管理颗粒度有效支撑等因素，目前市场上仅有以唯智为代表的部分物流软件厂商有相关的**性案例实践。
同时，为提升企业品牌形象及仓储现场服务质量，仓库方面亦可考虑增设车辆调度LED显示屏，就当前车辆排队调度、车辆等候情况、月台空闲状态等进行实时、个性化展示，这在一定程度上也能降低承运商司机与仓库人员的沟通成本，增强仓库园区的运营管理水平。
(四) 储运协同**优化
在生产制造领域，产销协同、储运协同，是研究的重要课题，家具制造行业也不例外。传统家具企业物流环节，仓储部门与运输部门缺乏有效协同、衔接，信息透明度不够，协同效率低下，同时缺乏统一性与协调性，严重影响物流供应链的整体效率，造成配送延迟、客户满意度低等一系列负面影响。
物流信息化系统，一方面借助条码标签、RFID等，通过RF手持设备，强化对家具企业仓库收发货及库内作业进行精细化管理，在提高仓储管理水平的同时，提升仓储作业效率。另一方面，系统整合物流储运环节，有效打通仓储和运输环节信息通道，仓储为运输提供实时、可视化的库存信息，运输为仓储提供配货预约信息、配载计划，二者有效协同、衔接有序，进行供应链储运环节的**整合，大大提高物流信息化集成管理水平，提升仓配一体化整体协同效率。
(五) 运输过程透明化
家具物流作为大件物流，加强对其物流全过程管控、安全性及可靠性追踪，是其物流管理的重要方面。但传统家具企业依赖人工方式对其物流过程进行管理，存在很大的局限性，效果也不尽如人意。
在“互联网+”时代，借助3G技术(GIS/GPS/GPRS)、移动互联网及数据抓取等技术手段，实现货物运输过程透明化管理，能够提高家具企业对承运商车队运输过程的管控力度，同时通过把控货物运输环节，优化物流流程、减少冗余过程，降低运输成本，提高车辆运行效率，**大限度满足分销商/终端客户运输品质要求。
另一方面，家具物流运输过程透明化，是家具物流信息化的重要组成部分，也是信息化的具体体现。家具物流供应链上的各方，包括家具企业、承运商、车队、分销商、终端客户等，均可基于3G、移动互联网等技术手段，在整个交易链条上实现互联运输、信息共享，进行透明化管理，提升整个链条的运输过程透明度。运输过程透明化对提高家具物流效率及经济效益，降低物流运输成本，强化安全性、可靠性保证，起到重要作用。
目前市场上，包括唯智物流链云平台等已非常成熟，以可视化界面，实现了对供应链各运输环节的有效协同与管理，并广泛应用于沃尔玛、联合利华等各层次企业。