齿轮油泵的表面修补技术

   一、齿轮油泵外表粘涂的原理及特性
　　
　　近年来外表粘涂技术在我国设备维修中得到了普遍的应用，适用于各种材质的零件和设备的修补。其工作原理是将参加二硫化钼、金属粉末、陶瓷粉末和纤维等特殊填料的胶粘剂，直接涂敷于资料或零件外表，使之具有耐磨、耐蚀等功用，主要用于外表强化和修复。它的工艺简单、便当灵敏、平安牢靠，不需求特地设备，只需将配好的胶涂敷于清算好的零件外表，待固化后停止修整即可，常在室温下操作，不会使零件产生热功当量影响和变形等。
　　
     二、粘涂层的涂敷工艺
　　
　 轴套外圆、轴套端面贴合面、齿轮端面或泵壳内孔小面积的平均性磨损量在0.15-0.50mm之间、划痕深度在0.2mm以上时，宜采用粘涂修补工艺。粘涂层的涂敷工艺过程：初清洗→预加工→**后清洗及活化处置→配制修补剂→涂敷→固化→修整、清算或后加工。
　　粘涂工艺固然比拟简单，但实践施工请求却是相当严厉的，仅凭选择好的胶粘剂，不一定能取得高的粘涂强度。既要选择适宜的胶粘剂，还要严厉地依照正确的工艺办法停止粘涂适宜的胶粘剂，还要严厉地依照正确的工艺办法理行粘涂才干取得称心的粘涂效果。

   （一）涂敷

    用修补剂在先在粘修外表上薄涂一层，重复刮擦使之与零件充沛浸润，然后平均涂至规则尺寸，并留出精加工余量。涂敷中尽可能朝一个方向挪动，往复涂敷会将空气包裹于胶内构成气泡或气孔。

   （二）预加工　

    用细砂纸磨成一定沟槽网状，显露基体本性。

   （三）**后清洗及活化处置　

    用丙酮或特地清洗剂停止。然后用喷砂、火焰或化学办法处置，进步外表活性。

    （四）修整、清算或后加工　　

     停止精镗或用什锦锉、细砂纸、油石将粘修面精加工至所需尺寸

    （五）配制修补剂

    修补剂在运用时要严厉按规则的比例将本剂（A）和固化剂（B）充沛混合，以颜色分歧为好，并在规则的时间内用完，随用随配。

     （六）初清洗　

     零件外表**不能有油脂、水、锈迹、尘土等。应先用汽油、柴油或煤油粗洗，**后用丙酮清洗。

    （七）齿轮油泵的固化

    用涂有脱模剂在钢板压在工作上，普通室温固化需24小时，加温固化（约80℃）需2-3小时。

 

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