木门招商需要企业实现良好的物流方案！
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目前中国大型木门招商商场几乎都采取商物(物流和资金流)分离的方式，即顾客在购买木门时，先付少量定金(一般为200-300元)，货款在木门送到指定地点安装完毕经顾客**终确认后才全部付清。基于这些因素，物流对木门行业的重要性可见一斑。
对木门行业而言，物流活动决不仅仅是单纯的同城配送，而是涵概了配送、仓储、搬运、安装、代收货款、采购物流等多方面的集合体。其中创新、超常规、满足个性需要的增值服务(如安装、代收货款等)，一经推出就受到广大成都木门经销商的欢迎。
统一物流配送不仅可以减少经销商的资金投入，更重要的是可以使经销商从他们不擅长的业务中解脱出来，专注于营销工作。就目前的中国木门行业来说，物流对企业成功的重要度高，企业处理物流的能力相对较低，应采用外包给第三方物流公司运作的模式，以降低物流成本，分散经营风险，提高顾客服务水平，以增强市场竞争力。
目前，木门行业中并没有出现在产品上能够独树一帜的企业。木门行业“模仿”现象严重，某个品牌的新品一旦走俏市场，不久后就会有其他门企推出类似产品，从而使某种款式的产品在短时间内就达到一种相对饱和的市场状态。成都木门厂之间不断地“模仿”与“被模仿”，使得木门产品在款式方面的差别越来越小。企业之间的竞争在一定程度上已经转化为品牌的竞争，但是受物流等因素的影响，外省大品牌很难实现跨省经营并取得很好的销售业绩。益立木门负责人认为：“木门企业抢占市场的关键，已经不再局限于价格，恒久的品牌价值和质量更能打动消费者。于是沟通服务即物流成为了制约木门品牌市场拓展的瓶颈。”无疑，物流已成品牌木门难以逾越的“樊篱”。
基础设施不配套。我国现有的注册物流公司大概400万家，非法经营的更是不计其数，这些公司普遍规模较小。因此要这些小公司拿出大量资金来建立其独立网络系统、租用条件好的仓库、购买专业的传输机器是不现实的。而没有良好的基础设施的直接后果就是物流过程极易出问题。曾有网友拍到某**物流公司在仓库分发货物的情况：在极为简陋的仓库里，工人们用手抛接货物并不在意其货物究竟是什么。客户在收到因运输过中或装卸货过程中损坏的产品时，责任就很难说清。是物品出厂时就已损坏还是运输过程中出现的问题？这种不负责任的物流损害了产品销售方、物流公司和消费者三方的利益。木门招商
缺乏专业管理人才。我国对于物流行业人才的培养有所欠缺。而物流行业的发展极为迅猛，人才无法足够供应，多数公司都是直接由企业的创始者进行管理。大部分中小民营快物流没有统一集中的信息管理系统,不具备运用现代信息技术处理快递信息的能力,无法及时准确地为客户提供快件的全程在线跟踪和随时解答顾客查询。成都木门厂
物流商必须具有经营管理的组织机构、业务章理和具有法人资格的负责人，以使之能与经销商或配送中心订立物流服务合同;从配送中心接收货物后，即签发自己的物流服务单证以证明合同的订立、执行和货物接收并开始对货物负责;必须对服务全程中的货物遗失、损害和延误运输负责，因此必须具有开展业务所需的流动资金和足够的偿还能力;物流服务商必须能承担物流服务合同规定的与仓储、运输、搬运、安装等服务内容有关的责任，并保证把木门交给物流服务单证中指定的收货人，即**终顾客。因此必须选择具有与合同要求相适应的、能承担上述责任技术能力的第三方物流。
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