LED路灯成本过高 回收难度反射节能困惑

　　**需要指出的是文章所援引的新华社消息很明确是“160万盏以上各类LED灯具”,而不是160万盏LED路灯。2009年4月科技部组织的“十城万盏”试点示范应用工程启动，也明确表明试点示范不只是道路照明的LED路灯，还包括隧道、地铁车厢站台、地下停车场、加油站等公共场所照明，也包括室内照明、景观照明等。据了解，目前，在21个试点城市安装的LED路灯约20万盏，隧道灯约2万盏，室内应用总共约66万盏。此外，景观亮化应用灯具约72万盏。    

　　其次是LED路灯的节能效果及成本问题。以目前较常提到的150WLED路灯替代250W高压钠灯为例，若每天开10个小时，电费按照0.8元/度的标准，每盏LED路灯每年约节电365度（0.1kw×10小时×365天），节省电费292元（365度×0.8元）。20万盏LED路灯年节电约7300万度（20万×365度），节省电费5840万元（7300度×0.8元）。成本按照较高差距每盏LED路灯高出高压钠灯3000元计算，则20万盏LED路灯多花6亿元，约10年收回成本。

　　20万盏LED路灯，10年收回成本，貌似很长，然而这只是一种假设计算，业内专家表示，节能的计算，应考虑灯具的实际功耗，另外，目前各地的电价不一，节能效果也不同，不能一概而论，比如，文中指出昆明电价为0.483元/度，属于较低的电价，广州、上海等地的电价则普遍在0.8-1.0元/度左右，峰值电价会更高。成本方面，LED路灯与传统路灯的差距正在缩小，回收期在不断缩短。有业内人士表示，目前150WLED路灯替代250W高压钠灯，预计3年可收回成本。此外，随着技术的进步，LED路灯的性能在不断提高，节能效率也在不断提升，而且国内很多地方在积极探索EMC等应用模式，或可有助于解决成本高等问题。