重建创新 绵阳火车站外立面采用石材幕墙装饰

　　从绵阳火车站灾后重建项目部了解到，绵阳火车站工程自去年10月动工以来，经过建设者加班加点施工，车站站房工程主体结构、屋面钢网架结构已经完工，站房雏形初具。今年10月，一座功能完备、西部**，集城际客运、普通客运等于一体的现代化车站将投入使用。

    绵阳火车站客运大楼始建于上世纪90年代初，大楼在“5.12”特大地震中受损严重，部分墙面坍塌，丧失了使用功能。新建站房是国家“5.12”灾后重建重点项目，总建筑面积15167平方米，采用现浇钢筋混凝土框架结构和屋面钢网架结构，设计总投资1.6亿元，抗震烈度为7度。

    绵阳三国蜀汉文化厚重，新建站房在设计上充分汲取了汉代宫廷建筑“大屋顶”风格，主楼廊柱直径达1.4米，屋檐**大外挑达10米，外立面采用玻璃幕墙和石材幕墙装饰。整个主楼将厚重的历史和现代文明**融合，全部竣工后，将成为绵阳市地标性建筑。

    站房重建还充分考虑到与成绵乐城际列车的衔接，整体建成后，站台将由现在的3个增加到5个，车道由现在的6个增加到12个。据施工方中铁建工集团项目负责人介绍，绵阳火车站从设计一开始就注重与城市整体发展相协调，形成多方向、快速通过的站内交通方式，实现城市间多种交通方式的有机衔接。