油价上涨 涂料企业经营现状再添阻力

　　山东威海各加油站油价已做调整 　 　　威海几处中国石油和中国石化加油站了解到，自14日零时开始，他们便陆续对油价进行了调整，其中，93#汽油每升6.57元、90#每升6.11元、0#柴油每升6.42元，而97#汽油涨至每升7.05元，首次突破7元大关，创历史新高。其他交运石油等加油站也对油价做了相应调整，涨幅平均在每升0.25元左右。

　　大货车平均每月新增油费500多元

　　据有关笔者了解一辆货车每月的耗油量平均在2000升左右，此次调价中，东莞市场上的柴油每升上涨了0.28元，这意味着每月要多支出560元。而按照调价前每升6.33元的标准来测算，调价后每月新增的油费足以供车辆跑一天半。

　　涂料行业如何缓解成本压力？

　　随着油价的应声上涨，涂料企业的物流压力骤增，由于我国涂料企业的成本中，物流占据重要位置，因此，油价的上涨，使涂料企业不得不面对巨大的物流成本压力。在压力面前，涂料企业应结合企业自身优势，尽量压缩物流成本。建有分厂的涂料企业可以在辐射区域的同时节约物流成本。  

　　据业内人士透露目前我国一些中小涂料企业的利润仅够维持日常运营，涂料企业在油价上涨的巨大压力下，想在研发等领域再注资已不可能，涂料行业的恶性循环将再度被延续。尚处于金融危机阴影下的涂料企业，是硬着头皮涨价，还是继续选择低价运营？涂料企业无论怎样选择都将面临不小的挑战。

　　涂料行业也需要进行产业结构调整，增加管理能力， 从软硬两方面，消化成本压力。尽量不把压力转化到消费者的头上。“提价”不是涂料企业的**。