水性集装箱涂料开发的三个技术难点

    水性集装箱涂料要在不改变现有溶剂型生产线效率的情况下进行高压无气喷涂施工,三道涂层一道烘烤,要求干燥速度快,涂层附着力好,耐水性能好,无流挂、开裂、针孔等涂膜弊病。上述要求为水性集装箱涂料的施工带来了前所未有的挑战。笔者根据多年水性集装箱涂料的研究经验,提出涂料施工的技术难点及解决办法,如表2所示。

    2.3成本难题

    虽然水性涂料有环保、节能、施工方便等优点,也是涂料发展的方向,但是由于水性集装箱涂料的成本始终高于相应的溶剂型涂料,在集装箱制造业竞争十分激烈的今天,说服箱厂与箱主拿出更多的资金为环保买单是十分困难的,所以降低成本是水性集装箱涂料规模应用的必由之路。水性集装箱涂料降低成本主要是自主研发水性树脂、防锈颜料、水性助剂,国内在这方面的研究起步较晚,产品性能与国外公司仍有一定差距。主要是由于国内专业的研究机构少、基础弱、技术人员流动快、技术交流少等因素导致这些原料大量依赖国外进口产品,国内缺乏自主创新。水性集装箱涂料成本的降低可以从以下几个方面入手：（1）加强与专业研究机构、企业的联合,自主开发低成本的水性树脂、助剂；（2）稳定一支科研队伍,按照科研程序进行严谨的、科学的、系统的试验；（3）加强技术交流,加强与同行业之间的交流,及时了解国内外信息。

    3.结语

    中国是集装箱制造大国,水性集装箱涂料的研究可以节约能源,减少环境污染,减少对生产线工人的伤害,是涂料发展的必然趋势。水性集装箱涂料的开发需要解决防腐性能、施工性能、成本三个技术难题,是一项长期而且系统的工作,需要加强与研究机构、原料厂家以及企业与企业之间的紧密合作与交流,相信随着更多涂料厂家的加入,必然会推动水性集装箱涂料技术的不断进步,推动集装箱行业的变革。水性集装箱涂料的开发应用可以在工业防腐涂料领域起到示范作用,带动新型水性树脂、助剂、防锈颜料等原料的发展,推动其他行业水性防腐涂料技术的革新,具有广泛的社会效益和经济效益。