阻燃剂安全？环保？

　　尽管欧盟委员会耗时14年对“十溴”的风险评估得出结论是，它对人体和环境无害可以继续使用，越来越多的环保人士还是认为“十溴”对环境会造成危害。**开始麦碧娴在广州的空气中检测出“十溴”的污染程度较重。空气中有“十溴”，是因为它是一种添加型阻燃剂，由于不是化合状态存在，有可能会被释放到空气中。此外麦碧娴所担心的还有广州的电子垃圾：“这也是造成“十溴”在空气中被检测出的原因。”但据欧盟的风险评估报告显示，环境中的“十溴”**主要是在生产过程中释放的。    

　　此后麦碧娴展开了“十溴”对生物体影响的研究：“以往都认为它的分子大，进入不了生物体内，但现在事实证明可以进入。”在国外的研究实验中还包括对人的血样分析，这些研究证明，在接触“十溴”的工人和普通人体内（不排除是职业性的接触导致）确实可以检测到“十溴”。不过这并不值得担心，麦碧娴表示现在仍不能确定“十溴”对人和动物是否有害。业内人士也指出这些检测出的量微乎其微，并不足以构成危害。“只是有种说法认为，‘十溴’可能会在生物体内脱溴，生成八溴、九溴等低溴二苯醚。”麦碧娴说。

　　但同时，与“脱溴说”相对抗的是“稳定说”，学过阻燃剂的人大部分都认为，“十溴”结构非常稳定。“原则上不会发生（脱溴），大部分塑料和其它高分子材料的加工温度都在二百多度，“十溴”在这种加工环境下都很稳定。”韩颂青说。据中国环氧树脂行业协会专家介绍，这些问题在欧盟的风险评估报告中能找到答案：尽管在自然环境中“十溴”的光降解能够产生低溴二苯醚和一些有害物质，但这一过程的实际意义可能会受限制，因为在自然环境中缺乏批量的“十溴”暴露在光线下。“十溴”也可能会被水生或陆地哺乳动物摄入，但实验室内所做的都需要使用注入载体，因此很难与自然界的状态联系起来。    

　　 防火安全与环保的平衡点——对于在环境中发现“十溴”的问题，BSEF 不是没有注意到。2004年由该论坛发起的，释放控制自愿行动计划（VECAP）**在英国纺织业开始实施。该计划旨在通过同整个供应链的合作，来管理和监控对环境的化学品工业排放。计划实施以后仅纺织业就减少了对环境90%的释放，遗憾的是中国却没有参与。“在欧洲实施相对简单，因为他们（阻燃剂）企业数量少，很容易发动。

　　在中国中小企业数量多而分散，执行的难度较大。我们现在也在与政府部门沟通，希望能将VECAP的原则和方法融入到国内相关法规和规定中，让供应链上所有企业共同参与进来，但具体如何操作，还有待进一步商讨。”韩松青介绍说。“这并不代表我们的产品有害。主要是我们应该采取主动、负责任的措施。”韩颂青表示。“万一今后检测出它（‘十溴’）有害，控制排放也是一种很好的预防。”一个不容忽视的事实即在日常生活中，“十溴”到目前为止都是使用范围**广的阻燃剂，贸然禁用只会带来更多的火灾事故。防火安全与环保两个问题必须兼顾，找到平衡点，才能满足人们生活的需求。周政懋认为，对于“十溴”现在就说禁，为时过早。尽管他们已经找到了“十溴”的替代品，但这种替代品还没有经过长时间的检测，贸然选择可能会面临更大的风险。    

　　原则上人类所使用的化学物品，在没有经过风险评估之前并不能断定它是否有害。但人们往往心里所想的是，一种化学品，在尚未证明其安全之前，它就是不安全的。这也是欧盟的REACH法规（《关于化学品注册、评估、授权与限制制度》）所遵循的理据原则。“我们（指BSEF）也在和欧盟的一些官员沟通，他们倾向于以后化学品都由REACH法规来监管，这个法规接管以后会沿用欧盟风险评估的结论，‘十溴’完全可以继续使用。REACH法规要求任何一种化学品都要提供样品，替代品同样需要检测，所以**后哪些有问题哪些没有，大家现在都不能下**终结论。”中国环氧树脂行业协会专家介绍说，溴也是大海的元素——海水中有大量的溴，此外盐湖和一些矿泉水中也有。

　　由于其单质活泼的性质，在自然界中很难找到单质溴。**常见的形式是溴化物和溴酸盐。海藻等水生植物中也有溴的存在，**早溴的发现就是从海藻的浸取液中得到的。现在当然不是用烧海带的办法得到溴了。向海水中通氯气，是比较通用的得到溴和碘的工业途径。也许有人会觉得溴这个元素离我们的生活很远，只能在实验室里看到它和它的化合物。的确溴不像氧那样与我们的生命有密切关系，也不像金子那样被人们所推崇和追逐。但其实溴的化合物用途也是十分广泛的。