昆明中铁结束了我国铁路依靠人工养护的历史

    据悉，昆明中铁通过引进技术、消化吸收再创新，全面掌握了国外先进技术，积累了一批自有技术和核心技术，开发了一批具有自主知识产权的新产品。大型养路机械的广泛使用，大大提高了线路维修作业质量和作业效率，结束了我国铁路依靠人工养护的历史。   

    目前，昆明中铁已形成清筛、捣固、配砟、稳定等多个系列30多种产品配套的格局，产品获得国家重大技术装备成果奖1项、国家科技进步奖3项、**新产品奖、云南省和铁道部科技进步奖14项，获国家专利授权65项、制定铁路有关行业标准30多项。大型养路机械的广泛使用，大大提高了线路维修作业质量和作业效率，结束了我国铁路依靠人工养护的历史。  

    站在国内铁路养路机械技术的**前沿，昆明中铁通过引进技术、消化吸收再创新，打破国外技术壁垒，开发出了一批具有自主知识产权的新产品，使铁路大型养路机械成功实现国产化，并创立了符合国情的大型养路机械发展模式和技术体系。

    成立于1954年的昆明中铁，前身为始建于陕西省宝鸡市的一个为铁路建设和运输服务的机械修理厂。上世纪80年代以前，中国的铁路养护基本都依靠人工和小型养路机械，不仅作业效率低，而且线路质量无法保证。随着我国铁路运输密度的加大，繁忙干线的线路维修工作采用传统的方式和手段已无法完成。1987年，昆明中铁在国内率先试制成功QQS-300全断面道砟清筛机、SPZ-160道床配砟整形车，拉开了养路机械国产化的序幕。随后的两年间，昆明中铁又成功研制出了符合国情的大型养路机械产品和我国**台08-32型捣固车，实现了大型养路机械零的突破，填补了国内空白。

    大型养路机械的广泛使用，大大提高了线路维修作业质量和作业效率，结束了我国铁路依靠人工养护的历史。在此基础上，昆明中铁通过引进技术、消化吸收再创新，全面掌握了国外先进技术，积累了一批自有技术和核心技术，开发了一批具有自主知识产权的新产品。从**台具有自主知识产权的产品WD-320型动力稳定车试制成功，到**台RM80全断面道砟清筛机国产化样车剪彩出厂，大型养路机械四种主要机型实现了国产化配套；从自主研发17台高原型大型养路机械独领风骚，成为**能在海拔4000米以上地段作业的大型养路机械，到诞生首台具有国际**水平的国产DWL-48连续走行捣固稳定车出厂，填补了该领域空白。目前，昆明中铁已形成清筛、捣固、配砟、稳定等多个系列30多种产品配套的格局，产品获得国家重大技术装备成果奖1项、国家科技进步奖3项、**新产品奖、云南省和铁道部科技进步奖14项，获国家专利授权65项、制定铁路有关行业标准30多项。

    目前，昆明中铁已为中国铁路提供各类大中型养路机械1100余台，国内市场占有率达80%以上，成为中国研发制造能力**强、产销量**大的铁路大型养路机械制造和修理基地，生产规模居亚洲**、世界第二。昆明中铁发展，结束了我国铁路依靠人工养护的历史，引进的高科技，和自主的创新，发了一批具有自主知识产权的新产品。