福建码头首次靠泊整船进口的散装木片

　　10月21日上午，满载着10万立方米进口散装木片的巴拿马籍“粉红金星号”轮船，在20多天的越洋跋涉后，静静地靠泊在肖厝作业区三梅码头，等待接卸作业开始。与之前集装箱少量运输不同，这是福建省迎来的首次整船进口散装木片。

　　据悉，这批木片共3.57万吨，货值322.85万美元，是福建省青山纸业股份有限公司进口用于造纸的原料。

　　近年来，随着木材加工的多元化发展及国家加大对木材砍伐的控制，国内木材供求关系明显趋于紧张，部分纸业公司原料短缺严重。在此情况下，拓展国外原材料采购成了这些公司可持续发展的必然选择。

　　“这批木片是从美国俄勒冈州Coosbay港进口的。”青山纸业负责人告诉记者，9月27日在当地装货，经过20多天的日夜兼程，该船木片于20日到达肖厝作业区锚地接受“一关三检”。

　　综合优势吸引靠泊

　　尽管福建省林业资源丰富，但进口木片早有历史。为解决原料问题，部分纸业企业此前都曾以集装箱的方式陆续进口过木片，但数量相对较少。近期，由于集装箱运输成本大幅增长，散货大轮整船运输开始进入企业的视野，于是才有了此次“粉红金星号”的远洋运输。不过，记者也了解到，**终确定在肖厝靠泊，**关键的是港口自身的综合优势。

　　据介绍，为寻找合适的靠泊伙伴，青山纸业方面专程考察了省内多个散杂货运输港口，**后肖厝作业区以独具优势的深水条件、先进的起重装卸机械设备、日益完善的配套集疏运体系等胜出，将进口木片这一新开拓的货源留在了这里。

　　便捷通关获好评

　　除了硬件优势，泉州海关、检验检疫等部门主动服务扶持企业的软件优势更是让货主深为感动。

　　进口木片存在携带检疫性有害生物的可能性，体积又较大，装卸转运时间也较长，为帮助企业发展，同时确保安全，在接到企业申请后，泉州检验检疫局马上成立了进境木片检疫监管工作领导小组，还专门召开专题会议研究部署检疫监管工作。20日“粉红金星号”船舶锚地停泊后，该局**时间派员开展进境船舶检疫工作，及时进行货物表层检疫和扦样工作，并连夜加班进行实验室检疫。

　　与此同时，泉州海关也采取了科学简化报关报检的流程等服务方式，加快了通关速度，减少了一些不必要的滞港费用，赢得了相关企业的好评。