美国汽车业走向“新道路”

  2008年9月15日，美国**投资银行雷曼兄弟公司宣告破产，拉开了席卷全球的金融危机的序幕。如果将这一天视为这场危机的起点，到如今，这场危机已经过了一年时间。

  在这一年里，汽车业版图发生了剧烈改变。拥有百年历史的通用汽车的轰然倒下让作为全球汽车业风向标的美国汽车工业跌入谷底。除了通用，克莱斯勒进行了破产重组，境况稍好的福特也在变卖品牌求生。

  百年巨变的开始，或许正预示着新兴时代的来临。全球汽车业将迎来怎样的明天？《中国经营报》本期特别关注。

  “密歇根的未来是光明的，技术创新将为美国汽车业的复兴注入强劲动力。”美国汽车研究中心主任戴维·科尔在9月20日举行的一场工商界人士午餐会上乐观表示。

  在雷曼兄弟公司倒闭一周年之际，美国总统奥巴马在位于华尔街的联邦大厅宣布，这场席卷全球的金融风暴正渐渐停息。美联储主席伯南克也在华盛顿智库布鲁金斯学会演讲称，从技术角度来看，美国经济衰退“很可能已经结束”。

  随着美国汽车销量的强劲反弹，受到金融危机沉重打击的美国汽车业似乎看到了复苏的曙光。

  但分析人士却不这么认为，对于积重难返的美国汽车业来说，政府的救助只是权宜之计，唯有自主创新才是摆脱危机的必由之路。