追踪客运专线隧道井壁渗水难题

  近日，铁道部广州安全质量监督站、铁四院监理联合体一行在中国铁建中铁十五局集团广深港客运专线ZH-4标二工区（五公司）检查时，在对该工区安全质量、文明施工给予充分肯定的同时，对益田路隧道2#竖井竖井壁渗水处理工艺表示了特别的关注和赞赏。

  广深港客运专线ZH-4标益田路隧道2#竖井，设计采用钻孔桩围护、旋喷桩止水帷幕，逆作法施工接缝间设遇水膨胀止水胶，新老混凝土界面涂刷粘接材料的施工工艺。根据原设计止水工艺进行竖井施工，开挖深度不到8米，井壁就出现渗水，不仅影响竖井质量安全，同时下部施工难度增大。为此，二工区主动组织攻关小组进行止水攻关，多次筛选施工方案，重新选用止水剂材料，采用钻孔堵水施工方法，破解了益田路隧道2#竖井井壁渗水技术难题，为安全生产、加快工程进度奠定了坚实的基础。