福耀玻璃面临生死存亡　半数生产线已停产

    “虽然停产会对公司利润产生很大的影响，但这仅是账面亏损的价值。如果死撑着，不仅仅是建筑玻璃生产亏损的问题了，而是可能会拖垮整个公司。现在是现金为王，要严格控制资金支出。”姚红光告诉记者，在当前的市场环境下，“建筑玻璃生产一吨就亏损一吨。”

    对于企业不得不采取的停产行为，福耀玻璃董事长曹德旺对外公开表示，停产是公司为“保命”采取的措施。

    有数据显示，海南浮法玻璃价格曾达到每吨1800元左右，现在华南和华东建筑玻璃市场价格已经下降至850元/吨。按当前价格，海南浮法玻璃市场价比建筑玻璃制造成本还低300-400元。依据姚红光的估计，停产前，福耀玻璃在海南的2条生产线月亏损额超过千万元。

    但也有分析师对此举看好。中金公司分析师罗炜在研报里分析说，“在去年年末接连关停生产线，大幅计提减值，虽然会对2008年的业绩产生影响，不过会减轻今年的经营压力。”

    需求骤降

    近年来，在房地产市场发展的刺激下，全国建筑玻璃的产能迅速扩大，产量也逐年上升，数据显示，2008年1-9月份主要企业平板玻璃累计产量为25610.88万重量箱，同比增长5.71%。在产量增长的同时，销售情况却不乐观，同期累计销售率下滑到93.44%。

    “玻璃销售下滑的原因在于宏观经济转冷，房地产市场不景气，建筑玻璃需求局面不够乐观。”徐敏峰在研报中分析说。

    福耀玻璃也在公告中坦言，“受美国次债危机对全球金融市场及实体经济的影响，普通建筑浮法玻璃市场需求预计将继续下降，供需矛盾将进一步加大。”

    此外，占福耀玻璃主业收入七成的汽车浮法玻璃产品也面临需求下降的挑战。2008年下半年以来，国内汽车市场的增长幅度直线下降，11月份汽车销售量下降14.6%，预计全年增幅可能低于10%，比2007年24%的增幅大大下降，将成为**近7年的**低增速。

    徐敏峰说，除了房地产和汽车市场，近年来拉动福耀玻璃的第三大引擎就是出口，“福耀玻璃出口汽车玻璃曾占到公司汽车玻璃销量的三分之一，但受全球经济形势的影响，出口业务今年前景将不是很好。”