自主品牌迈新阶 打造更优的汽车涂装、总装绿色制造技术

        记者从现场工程设计人员处了解到，临港工厂在自动喷涂环节，由于采用了世界**供应商发那克公司**先进的壁挂式自动喷涂机器人，喷房的宽度仅为4.3米，比传统形式的喷房少了约1米，从而可减少空调送风20％，也即降低了20％的能耗；同时，采用新型的杯-杯水性色漆喷涂工艺，使涂料利用率提高到80％以上。 在总装车间，T型布置的生产线采用了JIT＋SPS的物流技术，并且广泛采用了FDS（摩擦驱动系统）技术，具有低能耗、低噪音、无润滑、运行安全和成本低等突出特点。由于其柔性化的生产特性，生产节拍可以从当前的40JPH（约相当于年产15万辆汽车）扩展到60JPH（约相当于年产22万辆汽车）；产品可以从目前的荣威550单一车型增加为三个平台的6种车型共线生产。

        中汽工程公司总经理陈有权在总结上汽临港项目时认为，自主品牌的汽车工业应该包括自主品牌的装备选用；而自主品牌装备公司只有通过研究工艺，对工厂进行合理而经济的规划，其研发与技术才能获取国内汽车制造业的信任。

        上汽集团规划总监樊勇在评价临港项目时表示，上汽集团是经过国际招标和全球筛选，**终选择了本土**的供应商——中汽工程公司承接涂装与总装车间项目；通过实践证明，中汽工程公司的技术、工艺达到国际**水平，使上汽真正实现了自主品牌汽车由中国人自己建造的理念。

相关推荐：

太阳化学推出耐久红蓝汽车涂料 不仅扩大色域更降低成本

涂料科普：织物用水性聚氨酯涂料

杜邦把握中东商机 在阿联酋设立第二办事处