杭州地铁将进入盾构开挖

　　目前杭州地铁1号线的建设又有了新的进展：滨江站—富春路站间的隧道，将用地下“土拨鼠”——盾构机进行开挖，这标志着地铁施工进入了隧道掘进的新阶段。  

    　杭州地铁1号线目前凤起路站、富春路站等，都还只是单个的车站建设。不但车站要建好，各个车站之间的隧道（地铁**术语叫区间）还得打通，而打通隧道靠的就是“土拨鼠”——盾构机。记者日前来到了滨江站—富春路站盾构段的工地上，在一个十几米深的大基坑下面，横躺着一个长10米左右的白色大圆桶，项目部的副总张荣辉介绍说：“这个就是盾构机的主要结构，直径有6.34米。”据悉，下个月，这台盾构机将开始运转，凿开这个墙面穿越钱塘江到对岸，这应该是杭州地铁1号线**早运作的盾构机了。盾构机的推进速度似乎并不快，一般来说，在头尾的两个月，它平均每月只能走100米，正常推进时能达到每天10-14米。

   　 张荣辉表示，此次他们从7月份开始施工，会避开八九月份的钱塘江大潮。等到**台盾构机施工后，旁边的一条隧道也将放下盾构机，两台一前一后，开凿两条将来供地铁运行的江底隧道。

    　据了解，目前杭州地铁1号线中共有22个盾构段需要打通。