路通了 高笋塘——成都北门高笋塘装饰建材商圈生存状态调查报告

　　核心提示：本报年前对“谁能拯救高笋塘”做了系列报道，在行业再次打开了人们对高笋塘的记忆，再次引发了人们对高笋塘的关注……本月初，荷花池立交桥全线贯通，困扰高笋塘的交通问题已经彻底解决了。一条道路将反映出两个不同结果来：路通了！高笋塘究竟是活路！还是死路？日前，本报记者亲临改造后的高笋塘道路现场，亲自体会到了道路给高笋塘商圈带来的影响。　　现场感受——公交车　　高笋塘 道路好畅通　　本月初，对成都北门高笋塘一带的卖场和厂商来说，**算得上是一个好消息，荷花池立交桥修建已经完毕，开始全线通车了。　　历时半年之久的高笋塘道路改造，给这一带的卖场和商家经营造成了困难，萧条的建材商圈道路不畅一度陷入了困局。在道路改造期间，高笋塘给众多商家带来的是“饥荒”和迷茫。现在路通了，高笋塘能否再现新的商机，能否再现新的繁荣，商家们的窘况能否得到根本解决，生意能否好起来……？如此种种的焦点问题，值得业界期待和关注。　　带着业界厂商关注的焦点问题，本报记者亲临改造后的高笋塘道路现场，亲自体会了一下道路给高笋塘商圈带来的影响。　　2月1日，高笋塘道路改造后全线通车**天。上午10点，记者从金沙车站踏上了69路公交车，在车上记者感觉到改造后的二环路的确比以前畅通多了，沿途除了五块石路口至火车站拥堵以外，其它路段十分通畅。车行至荷花池站，记者特意记了一下时间，车从荷花池站经过立交桥至高笋塘路口（与解放路交叉路口），仅仅用了短短3分多钟，车从高笋塘路口（与解放路交叉路口）到达站台后花了不到1分钟，一路畅通得几乎超出想象。车上的乘客告诉记者：“现在好安逸，荷花池因立交桥不再堵车了，眨眼工夫就到了高笋塘路口，好快哦！”