莫愁路钢材市场该何去何从

“城市**核心的一块地方，却成了大型钢材和机电集散地，这太影响城市形象了。”近日，有市民向记者反映。寸土寸金的地块，文脉资源聚集的地方，缘何会成为买卖钢材的地方？城市“心”上的这根“刺”，什么时候才能“拔”掉，又将以什么样的方式“拔”去？

闹市卖钢材苦苦支撑

从新街口往西，区区数百米，就拐入了**的莫愁路。与闹市区大环境截然不同的是，莫愁路两边虽然也是店铺林立，但却摆放着各类五金建材，粗黑的钢管、轴承，大堆的仪器仪表……店铺本身就成了一个个“钢材仓库”，里面堆满了钢材等物，根本容纳不了客人进门。

在莫愁路405号附近，路边的人行道上停放着一辆小型货车，上面的工作人员正在将车上的三角铁卸下，再放进店铺里，由于三角铁太长，将整个人行道都“截”断了，行人被迫走上自行车道。

记者清点后发现，在这里经营钢材、机电及其配件的，大约有300家。事实上，这里的钢材生意目前并不景气：记者沿着街道一路前行，发现大多数店主即便是在大白天，也在聊天打牌，只有少数几家在卸货或在洽谈业务。一些店主告诉记者，尽管目前生意不景气，但店面的租金却高得吓人，一间二三十平方米的小店面，租金竟然高达三四万元，他们也正在犹豫去留的问题。

缘何坚持不肯放弃？

既然生意清淡，同时租金又高，那为什么各店主却执拗地在此坚持呢？

据介绍，莫愁路的五金机电市场起源于上世纪70年代，当时路两侧有多家机械厂，作为前店后厂的开发模式，路两边开了许多店铺，提供零星的机械工业原料和配件。

但是，经过多年的发展，这些机械厂几年前全部搬到城外去了。如今各店生意一落千丈。

此外，因为莫愁路是单行线，交通不便，而五金钢材店铺基本上都做批发生意，供求双方距离一般都比较远，车辆运输是**的办法。

另外一个问题是：经过多年的经营，莫愁路上已经形成了钢材、机电等产品的规模效应，名声在外。在这里做生意，虽然经营艰难，却能勉强维持。而与此对应的是，小店主们担心，一旦走出去，离开了莫愁路而各自经营，会失去这个效应的保护，尽管目前这一带的大型厂家已经外撤，但是他们的门面店大多还在，且是目前行业**，作为附属的小店面，他们自然不敢贸然走出这个“大树阴”。

僵持之中无人受益

钢材市场的集中分布，艰难维持却不撤离，导致了两个结果，僵持中无人受益，受害者却不少。

**是沿路居民。自莫愁路改成单行线后，众多的门店上下货就更难了，加上莫愁路本身并不宽阔，停车也难，大部分店面的上下货就只能选在晚间进行，这就造成了附近居民的反感。沿街居民告诉记者，莫愁路沿线有很多居民区，而这些店面，不少就设在居民楼的一层，货车晚上下货，吵得厉害，居民们晚上经常被吵醒，引发的吵闹很常见。

此外，从南向北，莫愁路两侧分布着朝天宫、朱状元府、三省会馆、天后宫、江宁府学、太平天国壁画馆等，还有女子师范、妇幼保健院、省中医院等文教卫单位。可惜的是，这些人文单位被五金钢材店层层包围，珍贵资源难以开发，文化旅游功能得不到充分释放。

同时，莫愁路一旦引入新的产业，将其打造成为南京一块新的旅游招牌，其效应是被看好的，相关思路也比较成熟。有专家建议，南端以朝天宫为中心，建仿古的明清古玩字画一条街；北端靠近新街口一侧，发展商贸旅游文化，业态上与新街口大商贸相错位，以高端时尚精品店为主，集休闲、购物、观光、商务为一体。

回到现状，尽管目前管理单位对莫愁路也在进行严格的管理，而各店面也在尽力遵守，但是，由于客观原因，占道经营的现象在局部就成了整改不了的事情——各店货物实在多得放不下了，只能放到外面，或是偷偷摸摸地搬到外面，一有人来查，马上搬进去。

视情况引入新产业链

事实上，目前白下区也正在考虑如何解决莫愁路的现状，他们对莫愁路的现状也不满意。

据白下区区政府工作人员介绍，这些店铺的产权，相当复杂，一旦以政府行为集中迁徙，将这个盘根错节的产业链连根拔起，势必产生不少问题。

但据介绍，尽管目前问题棘手，白下区并没有回避这一问题，对莫愁路的规划、开发从未停顿过。目前区里的思路是，以市场的方式，对该路的商铺进行有意识的引导，并逐步进行新产业的进驻，**终形成新的、压倒性的支柱性产业、新业态，新产业必然衍生一批小产业，**终将钢材市场淘汰出莫愁路，而这些新产业，将尽力与市区的旅游、商业气氛吻合，这样以比较温和、更适合于市场经济的手段，对产业进行引导，才能妥善地解决莫愁路钢材市场的问题。目前该工作已经有所进展。