铁姆肯：不谈洛轴我们也在寻找其他合作者

在洛阳轴承(下称“洛轴”)究竟“花落谁家”的大讨论声浪中，世界轴承巨头铁姆肯公司并没有停止其扩张中国市场的步伐。

    11月8日，成都高新区工地上，迈克尔·阿诺德(MichaelArnold)挥动手中的铁锹为铁姆肯在中国的第6家新工厂奠基，这家投资1.19亿元设在成都的工厂将主要服务于中国日益增长的航空轴承市场。

    “西部是中国的航空重镇，我们觉得这里大有机会。”迈克尔·阿诺德是铁姆肯工业集团总裁，对于铁姆肯并购洛阳轴承一事，他却给出了一个让外界较为意外的答案。“我想再次澄清，我们和洛阳轴承并购并没有任何关系，市场中也不断地有这种传言，我也不知道这传言是从哪里来的。”

    在接受《**财经日报》**专访时，迈克尔·阿诺德仍然不太愿意谈及洛轴，但话语中也丝毫不掩饰他对中国轴承企业的觊觎，“中国也是世界上轴承行业中非常强大的一方，我们还是希望有机会和本地的一些制造商合作。”

    并购“旁观者”

    作为国内轴承行业前三名的洛阳轴承的并购备受关注。而陷入困局的洛轴早已吸引了众多跨国公司的目光，铁姆肯公司正是其中之一。

    2006年1月17日，市场**次传出铁姆肯公司与洛阳轴承合资合作洽谈的消息，随后，市场更是传出铁姆肯已经报出近4亿~5亿元的报价。铁姆肯CEO詹姆斯·格里菲斯(JamesW.Griffith)此前在接受《**财经日报》采访时的说法是：“现在还不能对是否继续参与洛阳轴承的并购发布任何消息和意见。”

    但此刻，迈克尔·阿诺德给出的说法却是直接的全面否认，“我们从来没有参与过。”从1月份的传闻到铁姆肯越来越谨慎的态度，背景之一就是今年9月生效的《关于外国投资者并购境内企业的规定》。

    在迈克尔·阿诺德的言谈中，他俨然已经把铁姆肯置身于洛轴并购案的旁观者之列。

“但是我想强调的是，我们希望有机会可以和当地的一些轴承公司进行合作，希望双方是互赢的。”迈克尔·阿诺德直言。

    成立于1899年的铁姆肯公司，是世界上**大的圆锥滚子轴承和无缝合金钢管制造公司，也是全球第三大轴承制造商和美国**大的轴承制造商。

    对于新出台的外资并购境内企业的规定，迈克尔认为，这些规定不会妨碍铁姆肯投资中国的战略。“从长期来说，我觉得它并不会给外资在中国的投资带来任何歧视的限制，因为如果有限制的话不单是影响这个行业，也会给客户带来影响。短期来说，也可以从今天看出，我们并没有搁置任何投资计划，我们会遵守中国政府出台的规范。”

    但是继“凯雷-徐工”并购案被广泛讨论并备受关注时，包括铁姆肯在内的其他跨国巨头对于并购中国**企业的评论显得格外敏感。

    现在，迈克尔和铁姆肯一致对外的口吻是：铁姆肯希望在国内寻找合作伙伴，但到现在为止并没有找到这样合适的同盟。“就和其他的公司一样，有时候，当地的企业我们会感兴趣，而他们不会感兴趣；有时候当地政府会支持，有时候不支持；有时候也会出于保护本地品牌的考虑等。但是，中国有个非常强大的轴承市场。”

    放眼中国航空航天轴承市场

    对于像铁姆肯这样的跨国公司，中国轴承市场早已不是一个陌生的市场。铁姆肯1996年就在中国建立了合资企业，目前在烟台、无锡和苏州有三家独资、一家合资轴承生产企业，被称为四大生产基地。

    并购是外资企业进入中国本土市场**快捷的方法之一，但在当前“谈外资并购色变”的大环境下，不少外资企业正在悄然改变其扩张的策略，并购困难就自己建厂。铁姆肯已经宣布今后几年将以每年至少建立一家自己的新工厂为主来扩大市场份额，而他们的眼光更是放在了中国政府优先发展的行业。

    “铁姆肯要做的就是和政府的支持、决策步调一致。”迈克尔说，因为**政府的关注会给某一个行业的发展带来很大的影响，所以，哪怕是通过购买当地的公司来扩大我们的市场份额，这也不是偏激行为。

    在成都设立一个航空产品的建造基地，也正是体现了这个战略，迈克尔认为这是切合了中国大力发展航空业的步调。

    “成都工厂的成立无疑是对中国政府投资西部和重视关键战略产业的号召的战略响应。成都是中国重要的航空航天业中心。这也是新公司选址成都的原因之一。”迈克尔说。

    在全球范围内垄断任何市场都很难

    毋庸置疑，中国的轴承市场是个非常大的市场，而且是一个迅速发展的全球市场，但本土企业的技术却和国外企业相差甚远。迈克尔认为，在中国轴承市场中有3000多家企业，要发展这个行业，就必须不断地深入**的技术。

    “不要简单地把轴承看成是一个产品，其实客户希望我们能够用我们的知识来创造他们自己想有的价值。所以我们要从一个只是供应产品的公司，转变成可以通过我们的知识能够帮助客户来提高他们的绩效，为他们提供他们想要的服务的公司。”迈克尔谏言道。

    但有观点认为，包括铁姆肯在内众多跨国巨头对中国轴承业的不断投资，会挤垮本土的轴承企业，达到逐渐覆盖、甚至垄断中国的市场的目的。因为凭资金实力、技术专利，中国企业都不是跨国企业的对手。

    但迈克尔认为，外资进入不会挤压本土企业，“中国是一个发展非常迅速的市场，有很多空间可以容纳竞争对手，但只有那些可以给客户提供长期价值的公司才可能在这个市场中生存下来。”

    对于垄断一说，迈克尔认为，“其实要在全球范围内垄断任何市场都是很难的，比如说像在轴承这个行业，在中国**大的轴承公司其实市场份额才只有5%左右，对于很多公司来说，很多竞争厂家的市场份额都小于5%，如果你要垄断一个市场你就必须要超过5%。其实很难有一个公司做到。”

    阿诺德

    ●1979年，加入铁姆肯，在坎顿市担任助理销售工程师

    ●1997年，担任轴承总监、业务流程发展部轴承业务流程发展副总裁

    ●2000年，被任命为工业集团总裁。

    ●阿克伦大学机械工程学士和销售与市场营销硕士