频发事故 日本迅达电梯遭调查

  日本强制急查迅达道歉但否认设计有问题中国总部：不清楚中日设计是否相同

    本月初一名16岁高二男生被夹死去年4月至今年2月在东京民用住宅等各处共造成136起事故

    事故频发日警强制调查迅达电梯

    部分故障可能是控制程序的设计有误造成中国公司总部称不清楚中日电梯的设计程序是否相同

    本月初，东京某高级公寓的迅达电梯将一名16岁的高二男生夹死。

    据日本媒体报道，去年4月至今年2月期间，迅达公司的电梯在东京民用住宅等各处共造成136起事故。

    事故发生后，日本全国各地争相就本地正在使用的迅达电梯开始进行了紧急调查。

    造成夹死高中生事故的电梯制造于1997年。在现场的公寓里，发生事故的5号电梯旁边的相同型号的4号电梯也经常出现停止时电梯与地面有高低差异、发出异常声音和震动等故障。

    日本国土交通省日前传唤了迅达电梯公司干部，接受了该公司提交的电梯设置情况清单，听取了检修管理状况等报告。迅达公司在事故发生后，曾以“保护个人信息”为由拒绝向国土交通省提交电梯清单。

    该公司的报告显示，除秋田县外，日本各地共有迅达电梯8834台。

   迅达电梯事故频发

    从去年1月至今年5月，横滨市内的6处住宅共发生4起乘客无法打开迅达电梯门而被困在其中的事故。

    去年11月，在名古屋市昭和区的住宅内，迅达电梯突然停运，居民被困其中约1小时。

    2004年11月至2006年6月，在千叶县浦安市等地共发生了5起电梯开着门升降的事故。

    2004年以来，长崎县发生58起迅达电梯事故。

    2005年以来，广岛的41起电梯事故中，有14%都是迅达公司的电梯发生的。

    记者核实

    警方强制调查迅达公司

    本报记者从日本东京警视厅获悉，东京警方以业务过失致死的嫌疑，对位于江东区的迅达公司(总部设在瑞士)及有关单位进行了强制搜查。

    东京警视厅新闻发言人告诉记者：“事故发生后，迅达电梯公司采取了不合作的态度，称电梯的设计是否存在问题属于公司的商业机密，不能随便透露。”

    发言人表示，这个答复激怒了日本普通民众，人们纷纷指责迅达公司的不负责任，东京警视厅于是对迅达电梯展开了强制调查。警方拆卸了电梯的零部件，反复进行试验，研究故障究竟出现在什么地方。    检修费比三年前减少75%

    截至目前，东京警视厅调查结果显示，发生事故的电梯并不是因为时间久远机器磨损才出事的，而是因为电梯门的构造在开合时存在障碍，不能自如开合而造成的。

    另外，警方在调查中发现，迅达电梯每年进行检修，但为了节省费用，从2004年开始，通过招标来选择检修公司。2006年度的检修公司额定检修费只有115万日元，而早在2003年度，每年的检修费至少也要446万日元，如今的检修费几乎是以前的四分之一。文/记者

    迅达公司日本总部

    可能程序设计有问题已向民众表示道歉

    日本迅达公司的负责人称，12日已在东京召开新闻发布会，针对16岁高中生被电梯夹死的事件首次表示了道歉。迅达公司总裁也从瑞士赶到东京，表示了道歉的诚意，但并不承认是因为电梯的设计和制造有问题而导致的死亡。

    但迅达电梯公司**新公布的一项调查结果显示，在千叶县等地发生的5起电梯开着门升降的故障可能是因控制程序的设计错误引起的。文/记者樊蕊

    迅达公司中国总部

    中日的程序设计

    不清楚是否相同

    瑞士迅达公司中国上海总部媒体办公室的徐先生上午告诉记者，已经知道迅达电梯在日本出事故的消息，但由于目前事故原因还未完全查明，所以暂时无法发表看法。

    当记者问到迅达电梯在中国的情况时，徐先生表示此为公司机密，不便透露。

    关于迅达电梯在日本出事故的原因可能是程序设计的问题，徐先生说，在中国和日本销售的电梯是否为相同的设计程序，自己也不清楚。

    新闻背景

    瑞士迅达电梯公司已有128年历史，现在是全球自动扶梯销量**和电梯销量第二的电梯专营公司。

    中国迅达电梯有限公司成立于1980年7月。据迅达电梯北京分公司网站统计，在北京市场，2005年迅达电梯销售量近1018台。