PB-2聚合物改性沥青桥面防水涂料 公路桥梁

?PB-2聚合物改性沥青桥面防水涂料 公路桥梁操作方法

沥青混凝土路面由于具有良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性，成为我国公路选用的主要路面结构形式。然而，沥青混凝土在经受繁重的轴载负荷和密集交通量反复作用的同时，还要经受气候、环境的影响，路面使用品质呈逐年下降趋势，因此保持优良的路面使用品质，延缓病害发展，延长路面使用寿命，降低养护成本是公路沥青路面养护管理的主要任务。

一、产品简介

嘉佰丽胎体增强型PB-2聚合物改性沥青防水涂料以大剂量优质的复合高分子聚合物为主料，配以少量的优质石油沥青,经精细制作成一种新型复合防水涂料。该涂料不但具有高分子聚合物的优异弹塑性,耐热性及粘结性，又具有与石油沥青制品良好的亲和性。以适应在沥青混凝土高温条件下施工，成为各类桥梁及高架桥面防水施工**涂料。

二、适用范围

适用于城市高架路,立交桥,跨线桥与公路桥梁的桥面防水；也适用于公路,市政交通工程配套设施（例：箱函管节，地下建筑物的外防水）。

三、技术指标执行标准：JC/T975-2005道桥用防水涂料

四、主要特征

1.冷施工：由于产品为单组份水性涂料，使用时不需要加热，无有害挥发气体产生，对人体无害，对环境没有污染，属于环保型产品。

2.施工简便，修补容易，产品粘度低，可以喷涂也可以涂刷；施工速度快，劳动强度低。在沥青混凝土摊铺时,遇防水层损坏，只要在损坏处,重新涂刷一遍即可。

3.材料性能优异，成膜后延伸率大，抗裂性好，高温不流淌，低温不脆裂，耐温变性能好。

4.提高了沥青混凝土铺装与水泥混凝土桥面板的粘接强度和抗剪强度，延长了沥青混凝土使用寿命。

五、施工解说

1.在钢筋混凝土桥面板终凝前，应对板面进行拉毛处理；防水涂料使用前,应将涂料搅拌均匀。

2.当桥面混凝土强度达到70以上，含水率不大于15，表面无积水时，可进行防水层施工。

3.桥面板应平整、表面粗糙、整洁、不得有混凝土砂浆,垃圾,油污，不能有钢筋等尖锐凸起物；在喷涂防水层前,应用高压去尘机将尘灰吹干净。

4.防水涂料喷涂应依次按顺序均匀喷涂，不得有露底漏涂，一般以喷涂二道为宜。

六、注意事项

1.雨天或预计施工后6小时内下雨,桥面有积水时不得施工。气温小于5，高温季节中午11点到下午3点之间不宜施工。

2.防水层未干燥前，不得上人行走及行驶车辆，以养护48小时后再摊铺沥青混凝土为佳。

3.严禁在喷涂好的防水层上面再喷涂粘层油；防水层若有损坏,应及时修补。

4 .沥青摊铺时载料车轮应保持清洁、湿润，车辆应慢速行驶，严禁急刹车或在桥梁支座左右5米内就地调头。

包装及贮存：塑料桶装：50kg。

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