莱施克二阶反应型防水粘结材料_AMP-100桥面防水粘结剂

发布时间 2025-02-05 15:58:06

产品描述

保质期	六个月
单件净重	50kg
颜色	黑色

眼下正是施工的黄金时间，山西省有数以万计的建设者奋战在施工一线，日前记者走进平榆高速公路建设工地，体验建设者工作和生活。
记者：经过两个多小时的山路颠簸，我们来到了平榆高速公路的宝塔山隧道口，这条隧道是平榆高速公路一条较长的隧道，也是一个控制性工程，目前它已经完成了工程量的75％。
为了拍摄施工画面，记者来到了这条10公里长的隧道掘进面，一下车，**感受到的是闷热潮湿，空气中还夹杂着灰尘和水气。据了解，这条隧道施工条件非常复杂，为了攻下这座桥头堡，工人师傅们已经在这样的环境里连续奋战了600多个日日夜夜。
平榆高速公路建管处处长杨建红：一个是隧道的长度达到了10.5公里，属于超长隧道，个是隧道所处的地质环境比较差，整个全线10.5公里有16条断层破碎带，较宽的破碎带达到160多米长，这个给施工过程中增加非常大的难度。
与隧道施工的难度相比，在路基上铺设沥青挑战的是工人师傅的耐高温较限，在一个路基施工标段，上有烈日炎炎，下有沥青熏烤，记者在采访时不时感到一股股热浪扑面而来，工人师傅说越是天气晴好的时候就越需要他们的加紧工作。
记者：现在已快中午了，师傅们是不是该午休了？
太原路桥一公司项目经理赵胜利：我们中午是不休息的，因为中午气温比较高，特别有利于油层铺筑，我们中午饭也是送到工地。
临近12点，午饭被送到了工地，要开饭了，工人师傅们会有一个短暂的休息和吃饭时间。
平榆高速公路工作人员：师傅们，开饭了。
记者：你觉得你愿意这样出力吗？
工人：百姓愿意出力，百姓只有出力才能挣钱。
记者：想家吗？
工人：不会想家，我们做完再回家。
记者：为了采访平榆高速公路，我们用两天的时间翻过了三座山，行程近300公里，这一路走来我们感受到了建设者的艰辛和无私奉献的精力，这种精力正是支撑山西省转型跨越发展当中的一种精力动力。



                  AMP-100二阶反应型防水粘结材料

设计方案建议

一、方案说明

本设计建议考虑水泥混凝土桥面（包括立交桥面、高速公路水泥混凝土桥面）沥青混凝土铺装时，采用0.3～0.6kg/m2的二阶反应型防水粘结材料作为层间防水粘结层，同时，在复合式路面加铺沥青混凝土层时，水泥混凝土路面板以及沥青混凝土层间也可采用。

二、AMP-100二阶反应型防水粘结材料方案优点

1、粘结性能优良

在正常使用情况下，二阶反应型防水粘结材料固化后与水泥混凝土桥面板、与沥青混凝土铺装层之间的粘结力和剪切力均可达1.0MPa以上，完全可以抵抗一般情况下（没有弯道、没有长下坡路段）车辆荷载对铺装层间产生的剪应力（一般剪应力为0.4MPa左右），同时，亦能满足长下坡、弯道地区的粘结力要求（一般剪应力为1.0MPa）。故二阶反应型防水粘结材料能满足任何桥面铺装关于粘结的要求。

2、防水性能优越

二阶反应型防水粘结材料固化后能形成一层高弹塑性的膜状防水物质，渗水系数为零，防水效果优良。

3、抗破坏能力强

同时能有效抵抗涂布后行人、车辆的碾压破坏，同时还能有效抵抗热沥青混合料摊铺时热沥青混合料的破坏。

4、环保

二阶反应型防水粘结材料是一种反应型的防水粘结材料，不同于溶剂型防水粘结材料，不含农业生产体系溶剂，不会对环境造成任何危害。

5、施工方便

与其他防水材料施工方法相同，采用人工施工或者简单机械喷洒施工，施工方便。

三、 AMP-100二阶反应型防水粘结材料的技术指标

表1 二阶反应型防水粘结材料的技术指标

项目		指标	试验方法
外观		黑色粘稠液体	JC/T 975-2005
延伸性		≥6mm	GB/T 16777-1997
断裂延伸率		≥80%	GB/T 16777-1997
低温柔韧性，-25℃±2℃		无断裂纹	GB/T 16777-1997
粘结强度，25℃		≥1.00MPa	参照JC/T 975-2005，拉拔力试验仪，拉伸速度0.1MPa/S
剪切强度，25℃		≥1.00MPa	参照JC/T 975-2005，夹角45℃，温度25℃
干燥性(25℃)	表干	≤4h	GB/T 16777-1997
	实干	≤12h	GB/T 16777-1997
不透水性，0.3 Mpa		30min不渗水	GB/T 16777-1997
耐热性		160±2℃，无流淌和滑动	JC/T 975-2005
抗冻性，-20℃		20次不开裂	JC408—1991
抗刺破及渗水		暴露轮碾试验（0.7Mpa，100次）后，0.3MPa水压下不渗水	GB/T12952-1991

四、二阶反应型防水粘结材料的施工

在洒布二阶反应型防水粘结材料前，需对基面进行处理，新建混凝土桥面应有7天养护期，要求强度达到设计标号。

二阶反应型防水粘结材料应由具备实践经验的施工队伍施工，其施工过程如下：

1、基面处理

建议采用喷砂打毛方式处理。

**对路表面上存有的不良附着物进行清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解，同时界面需完全干燥，可用专项使用吹风机吹扫干燥；

路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

处理后的混凝土基面必须洁净、干燥和坚实，无浆沫、油或其它表面污染。

2、二阶反应型防水粘结材料施工

界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行，其用量为0.3～0.6Kg/m2。

（1）人工涂布

施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。

alt
（2）喷洒施工

面积不大时，可人工手持喷施工，由操作人员手持喷，均匀地涂布。面积时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

注：为达到好的施工效果，此材料需采用两次分次实施，常温下较好一次和二次实施之间的时间间隔应在4～8h, 施工后12小时，即可进行沥青层的施工。

五、二阶反应型防水粘结材料质量控制与检测标准

为有效控制施工质量，需要对防水粘结材料进行检测，具体检测标准和项目如下表2：

表2 二阶反应型防水粘结材料质量检测标准

检测项目	质量要求	检测方法
施工前界面检查	洁净、干燥，无杂物及污染	目测
外观	均匀、无气泡、裂纹、脱落、漏涂	目测
粘结强度	≥1.0MPa	拉拔仪或JC/T 975-2005

：齐扎拉调研拉日公路拉萨段建设项目 6月18日下午，自治区齐扎拉一行前往拉日公路拉萨段调研项目建设工作，深入拉日公路拉萨段拉萨河特大桥施工现场，详细了解项目建设情况，亲切看望慰问施工一线建设者。齐扎拉指出，拉日公路是实现跨越式发展的重要支撑，建设意义重大，自治区党委、高度重视。在区交通运输厅的精心下，项目建设正在有序开展。各参建单位要切实增强责任意识、使命意识，充分认识项目建设的重要意义。要再接再厉，善始善终，在保证安全、质量的前提下，加快推进项目建设进度。齐扎拉强调，拉日公路是的要点民生工程，是党中点和关心关注的工程。一是各参建单位要牢记党中点的重托，进一步加强项目建设管理，注重安全生产，严把工程质量，确保建设进度。二是将自然文明理念贯穿建设全过程，重视自然环境保护，建设自然工程，绿色工程。三是是全国的省级集中连片高层度贫困地区，各参建单位要高度重视，在做好项目建设的同时，要造福当地百姓，吸纳当地大学生就业、引导和当地农牧民群众参工投劳，努力打赢脱贫攻坚战。四是要牢固树立“安全为主，预防为主”原则，高度重视安全生产工作，积较开展“平安”工地建设活动，确保建设项目生产安全、实施顺利、进度可控。五是要加强廉政建设，各级纪检部门要加强对项目建设的监督检查，建设廉洁工程、工程。 alt