莱施克二阶反应型防水粘结材料_AMP-100桥面防水粘结剂
发布时间 2024-09-24 14:01:55
产品描述
保质期 | 六个月 |
---|---|
单件净重 | 50kg |
颜色 | 黑色 |
9月14日,笔者在防城至东兴高速公路施工现场看到,施工队伍正抓住天气转好的有利时机,开足机械,一体施工作业,施工现场一派热火朝天的景象。
防城至东兴高速公路是高速公路网兰州至海口高速公路钦州至东兴联络线的一段,是泛珠江三角洲区域高速公路网的组成部分,也是广西高速公路网的重要组成部分,是广西出边出海较便捷的大通道,公路全长54.45公里,项目总投入资金23.3亿元,其中东兴段长12.894公里,设计速度100公里/小时,路基宽26米,为双向四车道,江平连接线长11.343公里。
作为自治区重大基础设施建设项目和东兴要点开发公开试验区要点项目之一的防城至东兴高速公路项目,自去年开工以来,建设进展顺利。
目前,该项目工程进度均按计划推进,所有的桥梁、涵洞已赶在雨季到来前完成,完成的实际工程量已占工程总任务的38%,预计2012年国庆节前建成,2013年春节前验收通车。
AMP-100二阶反应型防水粘结材料
设计方案建议
一、方案说明
本设计建议考虑水泥混凝土桥面(包括立交桥面、高速公路水泥混凝土桥面)沥青混凝土铺装时,采用0.3~0.6kg/m2的二阶反应型防水粘结材料作为层间防水粘结层,同时,在复合式路面加铺沥青混凝土层时,水泥混凝土路面板以及沥青混凝土层间也可采用。
二、AMP-100二阶反应型防水粘结材料方案优点
1、粘结性能优良
在正常使用情况下,二阶反应型防水粘结材料固化后与水泥混凝土桥面板、与沥青混凝土铺装层之间的粘结力和剪切力均可达1.0MPa以上,完全可以抵抗一般情况下(没有弯道、没有长下坡路段)车辆荷载对铺装层间产生的剪应力(一般剪应力为0.4MPa左右),同时,亦能满足长下坡、弯道地区的粘结力要求(一般剪应力为1.0MPa)。故二阶反应型防水粘结材料能满足任何桥面铺装关于粘结的要求。
2、防水性能优越
二阶反应型防水粘结材料固化后能形成一层高弹塑性的膜状防水物质,渗水系数为零,防水效果优良。
3、抗破坏能力强
同时能有效抵抗涂布后行人、车辆的碾压破坏,同时还能有效抵抗热沥青混合料摊铺时热沥青混合料的破坏。
4、环保
二阶反应型防水粘结材料是一种反应型的防水粘结材料,不同于溶剂型防水粘结材料,不含农业生产体系溶剂,不会对环境造成任何危害。
5、施工方便
与其他防水材料施工方法相同,采用人工施工或者简单机械喷洒施工,施工方便。
三、 AMP-100二阶反应型防水粘结材料的技术指标
表1 二阶反应型防水粘结材料的技术指标
项目 |
指标 |
试验方法 |
|
外观 |
黑色粘稠液体 |
JC/T 975-2005 |
|
延伸性 |
≥6mm |
GB/T 16777-1997 |
|
断裂延伸率 |
≥80% |
GB/T 16777-1997 |
|
低温柔韧性,-25℃±2℃ |
无断裂纹 |
GB/T 16777-1997 |
|
粘结强度,25℃ |
≥1.00MPa |
参照JC/T 975-2005,拉拔力试验仪,拉伸速度0.1MPa/S |
|
剪切强度,25℃ |
≥1.00MPa |
参照JC/T 975-2005,夹角45℃,温度25℃ |
|
干燥性(25℃) |
表干 |
≤4h |
GB/T 16777-1997 |
实干 |
≤12h |
GB/T 16777-1997 |
|
不透水性,0.3 Mpa |
30min不渗水 |
GB/T 16777-1997 |
|
耐热性 |
160±2℃,无流淌和滑动 |
JC/T 975-2005 |
|
抗冻性,-20℃ |
20次不开裂 |
JC408—1991 |
|
抗刺破及渗水 |
暴露轮碾试验(0.7Mpa,100次)后,0.3MPa水压下不渗水 |
GB/T12952-1991 |
四、二阶反应型防水粘结材料的施工
在洒布二阶反应型防水粘结材料前,需对基面进行处理,新建混凝土桥面应有7天养护期,要求强度达到设计标号。
二阶反应型防水粘结材料应由具备实践经验的施工队伍施工,其施工过程如下:
1、基面处理
建议采用喷砂打毛方式处理。
**对路表面上存有的不良附着物进行清扫路面砂粒、杂物,有油污的位置应进行特别处理,可采用溶剂溶解,同时界面需完全干燥,可用专项使用吹风机吹扫干燥;
路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理,目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除,同时使路面清洁度及粗糙度满足要求;
处理后的混凝土基面必须洁净、干燥和坚实,无浆沫、油或其它表面污染。
2、二阶反应型防水粘结材料施工
界面清洁干净,并完全干燥后,即可进行的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行,其用量为0.3~0.6Kg/m2。
(1)人工涂布
施工前,将其倒入适当大小的容器中,轻微搅拌3-5min,由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。
(2)喷洒施工
面积不大时,可人工手持喷施工,由操作人员手持喷,均匀地涂布。面积时,也可采用沥青洒布车进行洒布,但需严格控制洒布量,洒布需均匀。注意,采用喷洒施工时,洒布完后要及时清洗管道,以免堵塞管道,同时注意使用大桶时必须搅拌均匀,以防止空气倾入。
注:为达到好的施工效果,此材料需采用两次分次实施,常温下较好一次和二次实施之间的时间间隔应在4~8h, 施工后12小时,即可进行沥青层的施工。
五、二阶反应型防水粘结材料质量控制与检测标准
为有效控制施工质量,需要对防水粘结材料进行检测,具体检测标准和项目如下表2:
表2 二阶反应型防水粘结材料质量检测标准
检测项目 |
质量要求 |
检测方法 |
施工前界面检查 |
洁净、干燥,无杂物及污染 |
目测 |
外观 |
均匀、无气泡、裂纹、脱落、漏涂 |
目测 |
粘结强度 |
≥1.0MPa |
拉拔仪或JC/T 975-2005 |
天津取消省界收费站项目一体开工 日前,记者从天津市交通运输委员会获悉,全市建设完善高速公路收费体系各施工标段招投标工作已全部结束,取消省界收费站项目进入一体开工建设阶段。 据了解,天津市交委组建了深化收费公路制度改变取消高速公路省界收费站工作指挥部,按照取消高速公路省界收费站后实现电子不停车快捷收费、辅以车牌图像识别、多种支付手段结合应用的技术路线,专题研究制定了工程建设方案,将升级省级清分结算和运营管理系统,对收费站、收费车道、ETC门架系统软硬件进行标准化建设改造。 天津市交委还对网络安全和通信系统升级改造、收费站入口治超劝返设施建设、数据传输节点建设改造等重要环节的目标时限进行了详细安排部署,确保10月31日前满足全国系统联调联试条件。天津市交委副主任魏宏云介绍,天津市采用应急工程建设程序,合理压缩设计、施工、监理等招投标环节周期,为项目施工争取了更多时间;指挥部每周行业管理机构和相关设计、施工单位召开例会,研究解决要点、难点问题,为项目建设创造了有利条件。
AMP-100二介反应型1
AMP-1008887
AMP-100877
AMP-10017
AMP-1001
timg_副本
timg (12)
timg (11)
微信图片_201804281014471
桥面抛丸_副本