AMP-100二阶反应型防水粘结材料
发布时间 2024-09-24 14:02:20
产品描述
| 保质期 | 六个月 |
|---|---|
| 单件净重 | 50kg |
| 颜色 | 黑色 |
莱施克防水涂料生产厂家，是一家专业从事路桥防水材料、建筑防水涂料研发、生产、销售、施工为一体的专业防水厂家，是全国地区建筑防水与保温节能科技的示范企业。产品现远销新加坡、俄罗斯、日本、韩国、印度等海外市场同时在广东、山东、河南、河北、山西、浙江、江苏、四川、贵州、云南等路桥防水工程中得到应用，以优质的产品，满意的价格，快速的服务博得了广大客户的一致好评。
AMP-100二阶反应型桥面防水涂料（LSK-502）
本产品又称聚合物改性沥青防水涂料 ，是桥面防水涂料四大类的一种，主要于用于各种大小型桥面工程的防水，是一种高分子复合材料，采用或产石油沥青或进口使用沥青为主要原料，配以表面活性剂及多种化学助剂为辅助原料，再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。本品适合在各种路面、桥面、隧道、铁路等做到防水防腐，大大提升了使用的寿命，在成本方面至少比其他材料节省了50，使用寿命延长了至少4550
主要技术指标：
依据JC/T975-2005道桥用防水涂料标准要求
|
序 号 |
项 目 |
类 型 |
||
|
|
|
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|
1 |
固体含量，， |
45 |
50 |
|
|
2 |
表干时间，h |
4 |
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|
3 |
实干时间，h |
8 |
||
|
4 |
涂料与水泥混凝土粘结强度MPa |
0.40 |
0.60 |
|
|
5 |
耐热度， |
140 |
160 |
|
|
无流淌、滑动、滴落 |
||||
|
6 |
不透水性，0.3Mpa，30min |
不透水 |
||
|
7 |
拉伸强度 MPa |
0.50 |
1.00 |
|
|
8 |
断裂延伸率 |
800 |
||
|
9 |
低温柔度， |
-15 |
-25 |
|
|
无裂纹 |
||||
|
10 |
盐 处 理 |
拉伸强度保持率 |
80 |
|
|
断裂延伸率 |
800 |
|||
|
低温柔度 |
-10无裂纹 |
-20无裂纹 |
||
|
质量增加 |
2.0 |
|||
|
111 |
50剪切强度Mpa |
0.15 |
0.20 |
|
，成了各种工程指定**材料。
路桥防水粘接材料AMP-100
适用范围：
适用于高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等工程。
产品特性：
1、该防水层造价便宜，一般只需涂刷两到三遍即达到防水效果。
2、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快，工期短。
3、该涂料耐高温可达180
，耐低温达-35-50，是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的
施工方法：
1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或**鬃刷。
2、基层要求：桥面板、梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。
3、防水基层应干净、干燥、无积水。
4、基层处理：桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、沙浆等结硬杂物，应将其打磨掉。
5、防水层施工步骤：（以三涂为例）A）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。B）大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料 ，对阴角部位加强涂刷防水涂料 三遍，然后大面积满刷地一遍涂料。C）遍涂料实干后即可涂第二遍涂料。D）第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
AMP-100二阶反应型防水粘接材料厂家
涂料用量：1.5kg-m2，涂膜厚度一般0.5mm---0.7mm。
注意事项：
1、施工温度在0--35
为宜，雨天、冰冻期不宜施工。
2、运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。
3、贮存：产品贮存期为六个月，应贮存在0
以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。
包装重量：
本产品包装重量，铁桶包装重量200公斤；塑料桶包装重量50公斤。
货物运输承诺：用户打全款或者预付订金款一到达，公司承诺3天内发货。公司坐落在广州市白云物流园区附近，拥有全国发达的物流网络体系，华南、华东、华中、西南三天内到货，其它区域基本4-5天到货。货物发出后，我们会告知用户货已经发出，并提供物流公司货运单号给到客户。公司有跟单员对在途中的货物进行全程跟踪，解决用户的后顾之忧！
免费赠送样品试看效果，公司免费指导施工。
莱施克防水涂料生产厂家，是一家专业从事路桥防水材料、建筑防水涂料研发、生产、销售、施工为一体的专业防水厂家，是全国地区建筑防水与保温节能科技的示范企业。产品现远销新加坡、俄罗斯、日本、韩国、印度等海外市场同时在广东、山东、河南、河北、山西、浙江、江苏、四川、贵州、云南等路桥防水工程中得到应用，以优质的产品，满意的价格，快速的服务博得了广大客户的一致好评。
AMP-100二阶反应型桥面防水涂料（LSK-502）
本产品又称聚合物改性沥青防水涂料 ，是桥面防水涂料四大类的一种，主要于用于各种大小型桥面工程的防水，是一种高分子复合材料，采用或产石油沥青或进口使用沥青为主要原料，配以表面活性剂及多种化学助剂为辅助原料，再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。本品适合在各种路面、桥面、隧道、铁路等做到防水防腐，大大提升了使用的寿命，在成本方面至少比其他材料节省了50，使用寿命延长了至少4550
主要技术指标：
依据JC/T975-2005道桥用防水涂料标准要求
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序 号 |
项 目 |
类 型 |
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1 |
固体含量，， |
45 |
50 |
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2 |
表干时间，h |
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实干时间，h |
8 |
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4 |
涂料与水泥混凝土粘结强度MPa |
0.40 |
0.60 |
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5 |
耐热度， |
140 |
160 |
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无流淌、滑动、滴落 |
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6 |
不透水性，0.3Mpa，30min |
不透水 |
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拉伸强度 MPa |
0.50 |
1.00 |
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8 |
断裂延伸率 |
800 |
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9 |
低温柔度， |
-15 |
-25 |
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无裂纹 |
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10 |
盐 处 理 |
拉伸强度保持率 |
80 |
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断裂延伸率 |
800 |
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低温柔度 |
-10无裂纹 |
-20无裂纹 |
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质量增加 |
2.0 |
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111 |
50剪切强度Mpa |
0.15 |
0.20 |
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，成了各种工程指定**材料。
路桥防水粘接材料AMP-100
适用范围：
适用于高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等工程。
产品特性：
1、该防水层造价便宜，一般只需涂刷两到三遍即达到防水效果。
2、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快，工期短。
3、该涂料耐高温可达180
，耐低温达-35-50，是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的
施工方法：
1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或**鬃刷。
2、基层要求：桥面板、梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。
3、防水基层应干净、干燥、无积水。
4、基层处理：桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、沙浆等结硬杂物，应将其打磨掉。
5、防水层施工步骤：（以三涂为例）A）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。B）大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料 ，对阴角部位加强涂刷防水涂料 三遍，然后大面积满刷地一遍涂料。C）遍涂料实干后即可涂第二遍涂料。D）第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
AMP-100二阶反应型防水粘接材料厂家
涂料用量：1.5kg-m2，涂膜厚度一般0.5mm---0.7mm。
注意事项：
1、施工温度在0--35
为宜，雨天、冰冻期不宜施工。
2、运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。
3、贮存：产品贮存期为六个月，应贮存在0
以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。
包装重量：
本产品包装重量，铁桶包装重量200公斤；塑料桶包装重量50公斤。
货物运输承诺：用户打全款或者预付订金款一到达，公司承诺3天内发货。公司坐落在广州市白云物流园区附近，拥有全国发达的物流网络体系，华南、华东、华中、西南三天内到货，其它区域基本4-5天到货。货物发出后，我们会告知用户货已经发出，并提供物流公司货运单号给到客户。公司有跟单员对在途中的货物进行全程跟踪，解决用户的后顾之忧！
免费赠送样品试看效果，公司免费指导施工。
“此次修订既考虑了当前我国桥梁抗震设计的技术需求及国内外桥梁抗震设计技术的新进展，也重点考虑了与《公路桥涵通用设计规范》《公路工程抗震设计规范》《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》以及《中国地震动参数区划图》等相关标准的衔接。”桥梁工程结构动力学国家重点实验室主任、桥梁抗震技术交通行业重点实验室主任唐光武介绍，《规范》的体系更为完善、适用性和可操作性更强，也弥补了《细则》的一些不足，对进一步提升我国公路桥梁抗震设计水平具有较强指导作用。
对桥梁抗震设计提出更高要求
《规范》在地震作用部分修订了设计加速度反应谱，计算常数取值由2.25改为2.5，全面提高了设防水平。
哈尔滨工业大学教授陶夏新介绍：“参照现行《中国地震动参数区划图》的规定，《规范》将设计反应谱大幅值与基本地震动峰值加速度的系数值从2.25调整为2.5，保证了标准之间的协调一致，降低了公路桥梁的地震风险，同时对桥梁抗震设计也提出了更高的要求。”
“2015版《中国地震动参数区划图》上已经没有不设防的区域了，所以《规范》规定全国所有的公路桥梁都必须作抗震设计，抗震设防烈度大于Ⅸ度地区的桥梁和有特殊要求的桥梁还应作专门研究，对抗震救灾以及在经济、国防上具有重要意义的桥梁或破坏后修复（抢修）困难的桥梁应提高抗震设防类别。”陶夏新进一步补充道。
据悉，此次修编中，《规范》对竖向地震作用、地震动水压力都作出新的规定，体现了国内外新成熟的研究成果。
细分桥梁类别 设定不同目标
“《规范》在总结汶川地震桥梁震害，并参考国内外桥梁抗震规范的基础上，明确提出了桥梁两种抗震体系以及两种体系在地震作用下的性能要求。”同济大学教授李建中介绍。
《规范》适用于单跨跨径不超过150米的圬工或混凝土拱桥、下部结构为混凝土结构梁桥的抗震设计。斜拉桥、悬索桥、单跨跨径超过150米的梁桥和拱桥的抗震设计，除满足本规范要求外，还应进行专项研究。根据我国的具体情况，考虑公路桥梁的重要性和在抗震救灾中的作用，本着确保重点和节约投资的原则，对不同桥梁要求不同的抗震安全度，将公路桥梁分为A、B、C、D四个抗震设防类别，A类抗震设防要求和类别高，B类、C类和D类抗震设防类别依次降低。
A类为单跨跨径超过150米的特大桥；B类为单跨跨径不超过150米的高速公路、一级公路上的桥梁，单跨跨径不超过150米的二级公路上的特大桥、大桥；C类为二级公路上的中桥、小桥，单跨跨径不超过150米的三、四级公路上的特大桥、大桥；D类为三、四级公路上的中桥、小桥。
桥面抛丸_副本
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