amp-100二阶反应型桥面防水涂料生产

发布时间 2024-09-24 14:21:16

产品描述

保质期	六个月
单件净重	50kg
颜色	黑色

AMP-100二阶反应型桥面防水涂料（LST-518）

本产品又称聚合物改性沥青防水涂料，是桥面防水涂料四大类的一种，主要于用于各种大小型桥面工程的防水，是一种高分子复合材料，采用国产石油沥青或进口使用沥青为主要原料，配以表面活性剂及多种化学助剂为辅助原料，再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。本品适合在各种路面、桥面、隧道、铁路等做到防水防腐，大大提升了使用的寿命，在成本方面至少比其他材料节省了50，使用寿命延长了至少4550，成了各种工程指定**材料。

路桥防水粘接材料AMP-100

适用范围：

适用于高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等防水工程。

产品特性：

1、该防水层造价便宜，一般只需涂刷两到三遍即达到防水效果。

2、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快，工期短。

3、该涂料耐高温可达180，耐低温达-35-50，是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的

施工方法：

1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或**鬃刷。

2、基层要求：桥面板、梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。

3、防水基层应干净、干燥、无积水。

4、基层处理：桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、沙浆等结硬杂物，应将其打磨掉。

5、防水层施工步骤：（以三涂为例）A）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。B）大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积满刷地一遍涂料。C）一遍涂料实干后即可涂二遍涂料。D）二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

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AMP-100二阶反应型防水粘接材料厂家

涂料用量：1.5kg-m2，涂膜厚度一般0.5mm---0.7mm。

注意事项

1、施工温度在0--35为宜，雨天、冰冻期不宜施工。

2、运输：该产品不易燃，可按一般运输方式运输。

3、贮存：产品贮存期为六个月，应贮存在0以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

包装重量：

本产品包装重量，铁桶包装重量200公斤；塑料桶包装重量50公斤。

　针对潮惠高速公路沿线局部基岩埋深大且上部存在深厚软弱土层的高架桥工程地质特点，考虑地震设防要求，项目初步设计灌注桩和后注浆灌注桩，按地层分布埋设桩身轴力测试原件，结合静载荷试验获得分层土桩侧摩阻力、桩端阻力及单桩承载力，尤其是单桩极限承载力，建立不同土性、同种土性不同埋深下灌注桩和后注浆灌注桩的竖向承载特性，给出该地区灌注桩和后注浆灌注桩的分层侧摩阻力、端阻力推荐值，为该地区工程设计提供参考，同时检验施工设备和施工工艺的适用性。

　　研制适用于近海地区的高标号机制砂混凝土

　　通过对近海地区潮惠高速公路途经区域环境条件和地质资料的基础分析，结合实地调研惠州、揭阳地区在役高速公路混凝土结构裂化现状，提出了潮惠高速公路典型机制砂混凝土结构（灌注桩、墩承台、梁体）所处环境作用等级划分，确定了其耐久性评价指标。同时，通过系统对比研究机制砂防腐蚀混凝土和天然河砂混凝土的性能（包括工作性能、力学性能、耐久性能、收缩变形性能和徐变特性）差异，提出了适用于不同结构部位（灌注桩、墩承台和梁）的机制砂防腐蚀混凝土配合比参数，研制出面向不同结构部位的机制砂防腐蚀混凝土，研究确定了花岗岩石粉作为矿物掺和料大掺量，形成了机制砂防腐蚀混凝土制备技术体系。

　　研发基于断级配设计的全厚式露石水泥混凝土

　　针对目前国内公路建设中露石水泥混凝土路面露石深度不均的现状，对影响路面露石均匀的材料选择开展了深入研究，开展了露石混凝土粗集料粒径、混合料级配对露石深度、抗滑性能、降噪特性等影响的研究。通过理论分析露石混凝土路面抗滑、降噪产生的机理，结合室内试验，粗集料大粒径分别选26.5毫米、19毫米、16毫米和13.2毫米；以沥青混合料级配（特别是断级配）作为设计级配基准，分别选择第SMA20、SMA13、SMA16、SMA25、AC13、AC16、AC20、AC25等10组级配，制作不同级配的露石混凝土试件。在满足一般混凝土路面技术规范要求的基础上，测定经露石工艺处理后露石混凝土表面的露石度及表面均匀程度，研发基于SMA型断级配设计的露石混凝土。

　　该项目的研究成果在依托工程潮惠高速公路建设中得到了充分应用，实现了对高速公路设计方案的综合评价，形成了低塔斜拉桥建造、设计及管养的全方位技术，支撑了深厚软弱土层桩基的设计和施工，有效缓解了河砂资源紧缺的问题，提升了隧道路面的行车安全性，提高了近海山区高速公路工程质量和耐

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