amp-100二阶反应型防水粘结材料-防水层用处用法(途)

发布时间 2024-09-24 14:25:08

产品描述

保质期	六个月
单件净重	50kg
颜色	黑色

　近十年来，广东省高速公路迅速发展，连续数年保持全国首位，截至2018年底，广东省高速公路通车总里程已达8338公里。广东省地处南海北部，除珠江三角洲平原与潮汕平原外，其余均为山地、丘陵，全省80%的高速公路属于典型的近海山区高速公路，高速公路所经区域地形、地质及环境条件复杂多变，主要的特性是海洋环境，富含氯盐和硫酸盐等腐蚀离子；地质条件复杂，软土地基深厚，滑坡等地质灾害频发；水网密布、地形复杂，桥隧比例大；环境保护要求高，沿线河砂紧缺；地震烈度大。

　　因此，在近海山区建设高速公路时，既有一般高速公路存在的质量“通病”，又有近海山区面临的特殊工程问题，包括重点构造物空间受限、软基路段桥梁桩基超长、桥隧结构临海耐久性问题突出、施工原材料获取难度大、桥梁抗震性能亟需得到提升、隧道路面抗滑性能衰减过快等。

　　广东省潮州至惠州高速公路（简称“潮惠高速公路”）是一条典型的近海山区高速公路，起点位于潮州市潮安县古巷镇，终于惠东县大岭镇。路线所经区域总体处于东南沿海丘陵区，以山区、丘陵为主，局部为平原，沿线多处横切或沿山间河谷分布，主要河流有韩江、榕江。项目区地震基本烈度为Ⅶ度，主要构造物有榕江特大桥和莲花山特长隧道。其中榕江特大桥位于潮惠高速公路榕江河段，其建筑高度受到双重限制：桥下Ⅲ级航道，主跨跨度不小于380米；同时离揭阳潮汕机场较近，受机场飞机起降影响，桥梁高度受机场控高要求的限制。

　　除了榕江特大桥和莲花山特长隧道，潮惠高速公路需要重点解

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