莱施克建材严格执行规范管理，先后通过了ISO9001：2000质量体系认证、环境管理体系认证，计量合格证认证等。在内部管理过程中严格执行大宗原材料采购委员会制度、生产流程分段控制度、库存产品定期检测制度、售出产品全程跟踪制度。在生产、销售和服务过程中，严格把关产品和服务质量，以销定产，生产经营过程中严格按照ISO9001：2000质量体系标准实行控制。产品合格率达到，聚合物改性产品占有华南地区25%以上，自投产以来质量品质一直得到广泛的肯定和信赖。

amp-100二阶反应型防水粘结材料

设计方案建议

一,方案说明

本设计建议考虑水泥混凝土桥面（包括立交桥面,高速公路水泥混凝土桥面）沥青混凝土铺装时,采用0.3～0.6kg/m2的二阶反应型防水粘结材料作为层间防水粘结层,同时,在复合式路面加铺沥青混凝土层时,水泥混凝土路面板以及沥青混凝土层间也可采用。

 

二,二阶反应型防水粘结材料方案优点

1,粘结性能优良

在正常使用情况下,二阶反应型防水粘结材料固化后与水泥混凝土桥面板,与沥青混凝土铺装层之间的粘结力和剪切力均可达1.0MPa以上,完全可以抵抗一般情况下（没有弯道,没有长下坡路段）车辆荷载对铺装层间产生的较大剪应力（一般较大剪应力为0.4MPa左右）,同时,亦能满足长下坡,弯道地区的粘结力要求（一般较大剪应力为1.0MPa）。故二阶反应型防水粘结材料能满足任何桥面铺装关于粘结的要求。

2,防水性能优越

二阶反应型防水粘结材料固化后能形成一层高塑性的膜状防水物质,渗水系数为零,防水效果优良。

3,抗破坏能力强

同时能有效抵抗涂布后行人,车辆的碾压破坏,同时还能有效抵抗热沥青混合料摊铺时热沥青混合料的破坏。

4,环保

二阶反应型防水粘结材料是一种反应型的防水粘结材料,不同于溶剂型防水粘结材料,不含有机溶剂,不会对环境造成任何危害。

5,施工方便

与其防水材料施工方法相同,采用人工施工或者简单机械喷洒施工,施工方便。

三,二阶反应型防水粘结材料的技术指标

二阶反应型防水粘结材料的技术指标如表1所示。

表1 二阶反应型防水粘结材料的技术指标

 

项目		指标	试验方法
外观		黑色粘稠液体	JC/T 975-2005
延伸性		≥6mm	GB/T 16777-1997
断裂延伸率		≥80%	GB/T 16777-1997
低温柔韧性,-25℃±2℃		无断裂纹	GB/T 16777-1997
粘结强度,25℃		≥1.00MPa	参照JC/T 975-2005,拉拔力试验仪,拉伸速度0.1MPa/S
剪切强度,25℃		≥1.00MPa	参照JC/T 975-2005,夹角45℃,温度25℃
干燥性(25℃)	表干	≤4h	GB/T 16777-1997
	实干	≤12h	GB/T 16777-1997
不透水性,0.3 Mpa		30min不渗水	GB/T 16777-1997
耐热性		160±2℃,无流淌和滑动	JC/T 975-2005
抗冻性,-20℃		20次不开裂	J08—1991
抗破及渗水		暴露轮碾试验（0.7Mpa,100次）后,0.3MPa水压下不渗水	GB/T12952-1991

四,二阶反应型防水粘结材料的施工

在洒布二阶反应型防水粘结材料前,需对基面进行处理,新建混凝土桥面较少应有7天养护期,要求强度达到设计标号。二阶反应型防水粘结材料应由具备实践经验的施工队伍施工,其施工过程如下：

1,基面处理

建议采用喷砂打毛方式处理。

先对路表面上存有的不良附着物进行清除,清扫路面砂粒,杂物,有油污的位置应进行特别处理,可采用溶剂溶解,同时界面需完全干燥,可用**风机扫干燥；

路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理,目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除,同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

处理后的混凝土基面必须洁净,干燥和坚实,无浆沫,油或其它表面污染。

2,二阶反应型防水粘结材料施工

界面清洁干净,并完全干燥后,即可进行的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行,其用量为0.3～0.6Kg/m2。

（1）人工涂布

施工前,将其倒入适当大小的容器中,轻微搅拌3-5min,由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。

（2）喷洒施工

面积不大时,可人工手持喷施工,由操作人员手持喷,均匀地涂布。面积较大时,也可采用沥青洒布车进行洒布,但需严格控制洒布量,洒布需均匀。注意,采用喷洒施工时,洒布完后要及时清洗管道,以免堵塞管道,同时注意使用大桶时必须搅拌均匀,以防止空气倾入。

注：为达到好的施工效果,此材料需采用两次分次实施,常温下靠前次和第二次实施之间的时间间隔应在4～8h, 施工后12小时,即可进行沥青层的施工。

五,二阶反应型防水粘结材料质量控制与检测标准

为有效控制施工质量,需要对防水粘结材料进行检测,具体检测标准和项目如下表2：

表2 二阶反应型防水粘结材料质量检测标准

 

检测项目	质量要求	检测方法
施工前界面检查	洁净,干燥,无杂物及污染	目测
外观	均匀,无气泡,裂纹,脱落,漏涂	目测
粘结强度	≥1.0MPa	拉拔仪或JC/T 975-2005

 

广州同固建材莱施克桥面防水厂家坐落于广州白云区，拥有着发达的物流园区体系，为客户发货提供快速的运输。至客户下单时间起，厂家当天或者第二天迅速发货，为客户的工程施工时间提供快捷的服务，广东省内的物流时间2天之内必到，周边省份如广西省，湖南省，江西省，福建省的物流时间为2-3天到达，华中和西南地区也是3-4天到达，其偏远地区基本5天左右时间到达，西北地区时间需要7-10天才能到达.像和新疆地区，因为这两个地区属于偏远山区，道路崎岖，物流走车不方便，而且天气也很不稳定，所以时间相对于久一些。另外像周边省份一些特殊地区的收货时间也会相对的延后，直达的物流会快很多，中转物流的地区因为需要中途转换货物车辆（例如客户的收货地点在陕西西安，这就是属于直达路线，2-3天就能到货，如果是西安的县城，这就需要在西安物流重新装车去县城，这是属于中转路线，另外像一些城市也是没有直达路线的，比如陕西汉中市，这个也需要在西安中转出发.时间就会推迟一天），所以时间会稍后延迟，但是司自发货起，跟单员会每天跟进每一项订单的物流走向，务必让每个客户的货物准时到达所在地区，不给客户的施工时间耽误一分一秒。另外提醒各位尊敬的客户，请把握好您的材料到场时间，提前订货，以免耽误您的工程进度.

 

　加强绿色公路“四新”技术的研发与应用。交通运输行业高度重视科技创新在绿色公路建设中的驱动与支撑作用，积极研究探索新能源、新材料、新装备和新工艺，大力推广应用先进适用技术和产品，湿地保护、动物通道设置、能源高效利用及节能减排、路域生态防护与修复、公路碳汇建设及公路服务区旅游服务功能提升等新技术研发提速的同时，以废旧橡胶为代表的大宗工业固体废物和隧道洞渣等废旧材料再生循环利用技术，建筑信息模型（BIM）新技术、隧道节能照明和太阳能光伏发电等节能技术，清洁能源、装配化施工、穿越敏感水体路段的径流收集与处置技术及绿色服务区建设等大量“四新”技术得到广泛推广应用，有力支撑了绿色公路建设。

　　“十四五”是全面开启交通强国建设新征程的关键时期，在现代化高质量综合立体交通网络建设的带动下，包括绿色公路在内的绿色交通廊道建设将进入快速发展阶段。为继续推进绿色公路建设，交通运输行业**应及时组织开展“十三五”绿色公路建设经验总结，重点对33个部级典型示范工程及部分省级试点示范项目实施效果进行总结评估，将有关成果纳入公路工程建设技术规范，为绿色公路建设提供技术保障。

　　其次，从建设管理、设计审查、过程监管、资金保障、绩效考核等角度完善绿色公路建设制度体系，为绿色公路建设提供操作性较强的政策支持与保障，变被动落实为主动作为，将绿色公路建设理念与要求落实到所有类型交通基础设施建设中去。

　　后，要以交通强国建设试点为契机，深化绿色公路建设，以高速公路改扩建、国家重大战略通道建设、生态敏感脆弱区公路建设、公路维修与养护工程为重点，打造一批绿色公路建设试点项目，开展面向交通强国建设需要的绿色公路建设政策研究与制度顶层设计，强化绿色智能化建造与维养、生态化

 

 

 

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