二阶反应型桥面防水层施工方案

产品简介

二阶反应型防水涂料是针对高速客运专线混凝土桥梁桥面的特点专门研制而成，系采用国际上先进的生产设备和工艺技术，产品性能优良，具有高强度、高延伸、使用寿命长、重量轻、施工维修简便等特点。**于桥梁混凝土桥面的防水、防渗、防潮工程。

适用范围

二阶反应型防水涂料适用于工业及民用各类建筑物屋面、地下室、水库、水池、污水处理系统、人防工程、渠道、制梁厂等防水工程。特别适用于高速公路、铁路和涵洞、桥梁混凝土桥面等防水防渗工程。

产品特性

1、拉伸强度高、伸长率好。

2、优良的耐侯性，不易老化，使用寿命长。

3、能在 -50 ℃～ + 120 ℃ 气温条件下使用，不受任何影响。

4、二阶反应型防水涂料冷cao作施工，无环境污染，维修简便。

二阶反应型桥面防水粘结剂的主要性能指标

项目		指标	试验方法
延伸性		≥6.5mm	GB/T
断裂延伸率		≥800%	GB/T
低温柔韧性， -25℃±2℃		无断裂纹	GB/T
粘结强度，25℃		≥1.0MPa	参照JC/T 975-2005
剪切强度，25℃		≥1.0MPa	参照JC/T 975-2005
干燥性 (25℃)	表干	≤4h	GB/T
	实干	≤12h	GB/T
不透水性，0.3 MPa		30min不渗水	GB/T
耐热性		160±2℃，无流淌和滑动	JC/T 975-2005
抗冻性，-20℃		20次不开裂	西部交通建设科技项目 “桥面材料与技术研究”
热碾压后抗渗性		0.1MPa，30min不透水	JC/T 975-2005

 

施工方法

1、桥面基层平整，平整度用1m长靠尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于5mm。

2、桥面基层及挡碴墙内侧根部至上拐角、二阶反应型防水涂料内边墙和墙边端内侧根部至上口的基层无蜂窝、麻面、浮碴、浮土、油污。

3、防水卷材应在桥面铺设至挡碴墙、竖墙根部，并顺上坡方向逐幅铺设，卷材与挡碴墙、竖墙间的接缝应用防水涂料涂刷。

4、当梁跨度大于16m时，允许防水卷材进行纵向搭接一处，先行纵向搭接，再进行沿桥面纵向中心线的横向搭接。

5、二阶反应型防水涂料与基层采用水泥浆粘结剂，水泥浆粘结剂采用32.5普通硅酸盐水泥、**胶粉及水进行拌制。其配比为：水泥100kg，水30kg，**胶粉120g, 增强剂800g。

基层表面的施工流程

1、施工前的基面处理

洒布前人工对基层进行彻底的清扫，将基层表面的杂物、浮尘清除干净，如有泥土时，则可采用水车冲洗。

2、基层处理要求

基层表面必须无杂物、粉尘、浮浆等，且表面应完全干燥。

二阶反应型防水粘结剂撒布

（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/m2.

（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行二阶反应型防水粘结剂的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由cao作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；

喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷qiang施工，由工作人员手持喷qiang，均匀地涂布。面积较大时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需要严格控制洒布量，洒布需均匀，注意，采用喷洒施工时，洒布完要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

注：为达到好的施工效果，二阶反应型防水粘结剂需要采用两次分次实施，常温di一次和di二次实施之间的时间间隔时间在4~8h，二阶反应型防水粘结剂施工12小时，即可进行沥青层的施工。

注意事项

1、防水卷材在载荷作用下生变形，因此贮存时叠放高度一般不超过四层。

2、施工现场以及存放材料的库房必须通风良好，严禁烟火，二阶反应型防水涂料有相应的防火措施，运输过程中也应注意防火。

项目名称 地点 应用背景 时间

上海东海大桥 上海 新建桥梁 2005.9

贵阳市贵新高速公路江西坡大桥 贵阳 旧桥维护 2007.9

重庆李家沱长江大桥 重庆 旧桥维护 2008.12

崇遵高速公路上153座桥梁 贵州 旧桥维护 2009.5

广西南宁大桥 南宁 新建桥梁 2009.6

山西漪汾桥 太原 新建桥梁 2009.6

江西鄱阳湖大桥 九江 旧桥维护 2009.7

青藏高原青海环湖赛道桥 西宁 旧桥维护 2009.7

北京市市政道路莲花桥 北京 旧桥维护 2009.8

山西迎泽桥大桥 太原 旧桥维护 2009.9

东莞虎门大桥 东莞 旧桥维护 2010.10

广州洛溪大桥 广州 旧桥维护 2012.5

广州金沙洲大桥 广州 旧桥维护 2014.10

六盘水月照机场 贵州 新建桥梁 2014.12

云南：加快建设综合交通基础设施网络体系

玉溪市与云南省交通投资建设集团有限公司签订战略合作框架协议，双方将开展深层次合作，补齐发展短板，加快建成玉溪市综合交通基础设施现代化网络体系。

按照框架协议，玉溪市将充分发挥资源、地域、经济和政策优势，省交投集团将发挥其资金、规划、技术、施工能力等方面的优势，开展深层次合作，推动玉溪市综合交通、路域经济、物流经济等产业不断提升完善，加快建成玉溪市综合交通基础设施现代化网络体系。

综合交通建设项目包括呈贡至通海高速、北城至研和高速、易门至新平高速、通海至石屏龙朋高速等玉溪市境内“十四五”规划高速公路项目。物流项目包括中国西南玉溪国际物流港项目、龙泉空港物流区项目、元江红河谷农产品物流与园区等项目。

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