中铁桥梁工程指定FYT-1桥面防水涂料

 

FYT-1桥面防水涂料与传统防水涂料相比，其涂膜除了具有蠕变抗裂性、自愈合性、湿粘接性、施工方便等优点外，与基面的粘接强度更大，粘接也更持久。它与主体层形成的一体“皮肤式”防水效果，使防水层寿命与主体层相当。此外，当其与混凝土粘合时，施工也更快捷，还可在潮湿环境下施工，一次厚涂施工达1mm以上。

 

【产品介绍】

 

FYT-1桥面防水涂料，是一种高分子复合材料，属重点科技项目，经权威部门组织的专家鉴定，达到同类产品的水平。 产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JT/T535-2004、JC/T975-2005标准要求，采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、各种功能橡胶为辅助原料，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合桥面**防水涂料。

 

 

【适用范围】

 

适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。

 

FYT-1三涂防水层涂料是利用高分子材料的配方改性技术和加工工艺技术，把沥青基材料、橡胶类改性助剂、功能改性剂通过共混改性工艺，再经特殊工艺乳化制备而成。该涂料能够与混凝土发生化学反应从而牢固粘结到混凝土。

 

 

【施工工艺】

 

新建混凝土桥面少应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。

1）先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；

2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。

基面处理要求：水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。

桥面防水层撒布：

 

（1）材料用量：0.5kg-0.7kg/㎡ 。

 

（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行防水层的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

 

人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；

 

喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由操作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大路时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

 

 

三涂FYT防水层施工步骤：

 

1) 涂刷前应将桶装FYT-1桥面防水涂料搅拌均匀；

 

2) 大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷1遍涂料；

 

3)1遍涂料实干后即可涂第2遍料；

 

4) 第2遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

 

产品包装：蓝色工程胶桶，50KG/桶。 

 

参考用量：施工基面平整情况下，一般材料用量1.5-2.0 kg/㎡，并可根据工程等级调节。

 

【执行标准】

 

 符合JT/T535-2004《路桥用水性沥青基防水涂料》和JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准要求。

 

序 号	项   目		类    型
			Ⅰ	Ⅱ
1	外观		搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。
2	固体含量，%		≥45
3	表干时间，h   ≦		4
4	实干时间，h   ≦		12
5	耐热度，℃		160±2	180±2
			无流淌、滑动、滴落
6	不透水性，0.3Mpa，30min		不透水
7	抗冻性，-20℃		20次不开裂
8	柔韧性，℃		-20±2	-40±2
			无裂纹
9	延伸性，mm	无处理	≥6.0	≥8.0
		处理后	≥4.0	≥5.0
10	高温抗剪（60℃），mpa		0.16
11	粘结性，Mpa    ≥		0.4
12	耐腐蚀性	耐  碱（20℃）	Ca（OH）2中浸泡15d无异常
		耐盐水（20℃）	3%盐水中浸泡15d无异常

 

【贮存运输】

 

1、该产品不属于易燃易爆物品，可按一般运输方式运输；

 

2、产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

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