沥青混凝土生产过程中对温度有着严格要求。温度控制不精确就会产生废料，如果一个沥青混凝土生产场其现场丢弃的废料愈多，则体现出其管理和操作水平愈低。产生该种故障的原因有以下两个方面：

1、沥青加热温度控制不准确。温度过高，沥青容易烧焦，产生“糊料”；温度过低，沥青与砂石料粘连不匀，则产生“花白料”。

2、砂石料加热温度控制不准确。燃烧器火焰大小调节不当，紧急风门失灵，砂石料中水分含量发生变化，冷料仓缺料等，都易造成废料产生。这就要求生产过程中，必须细观察，勤测定，有高度的质量责任感。

 

 

FYT-1三涂桥面防水材料公路桥涵喷涂施工要素

 

FYT-1三涂桥面防水材料使用范围：用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。

 

（依据交通行业JT/T5352004和建材行业JC/T9752005路桥用水性沥青基防水涂料标准要求）

 

1、该涂料是水乳型涂料，分散效果好，产品粒子径小。

 

2、以多种橡胶同沥青进行改性，互相贯穿交联，结膜强度高，并保持橡胶弹性和低温性，具有良好的吸附性，成膜快，抗渗能力强，抗剪力抗老化，能够经受桥面长期荷载的要求。

 

3、防止渗水，因除雨雪车辆喷洒防冻盐水和氯化物造成结构破坏，钢筋生锈混凝土碎裂剥落，延长桥梁的使用年限。

 

 

【施工操作方法 】

 

喷涂施工方式：用FYT-1改进型涂料，喷涂若干遍（以三涂为例），涂料施工厚度达到标准要求（涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.50.8.mm，喷涂0.3公斤/㎡）。

参考用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.6~1.3.mm，喷涂0.3kg/㎡。（具体可根据基面情况及工程要求而定）

 

 

【注意事项】

1）FYT-1桥面防水涂料需要清理基层，对重点部位进行处理；

2）喷涂桥面防水层，对桥面防水层进行干燥养护，摊铺沥青混凝土；

3）雨天不能施工，五级风以上不能施工。

4）0以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。

5）材料施工温度5以上，使用前搅拌均匀。

 

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