工程不论大小，进场后都要对场地平整，对场地进行综合布置，留足主体工程施工空间。对于市政工程，一般场地狭小，受多种因素制约，布置场地合理性更重要。场地平整后，才能够适应机械施工，只有场地良好，才能发挥机械效益，减少人工，在许多大型工程中，先修高标准道路，其实质是节约，而不是浪费。在桥梁中，基础通常用桩基础。桩基础有多种形式，大型桥梁常用灌注桩和挖孔桩。

 

 

聚合物改性沥青防水涂料，道桥面防水粘结剂洒布做法

 

一、产品概述：

聚合物改性沥青防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。该涂料在桥梁工程中得到应用，均达到预期的使用效果，得到广大专家的一致好评，是桥面较为理想的防水材料。

 

 

 二、产品特点：

聚合物改性沥青防水涂料亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。 

 

三、主要技术指标  （JC/T975-2005  PB标准要求）

 

 

四、产品特性：

1、该产品无味、无环境污染，冷施工；

2、涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；

3、改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；

4、抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。

 

五、施工工序： 

用 量：一般面层1-1.5kg/㎡,并可根据工程等级调节。

清理基层—重点部位处理—首遍防水层—第2遍防水层—第三遍防水层（根据施工要求可进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土。

 

基层面处理：基层必须牢固坚实，表面平整、干燥、无起砂、浮浆和明显水渍。阴阳角抹成圆弧。对有缺陷基层可用基层处理剂进行处理。涂膜施工前彻底清除杂物、灰尘、油污。

涂膜防水层施工：可采用刷、滚或喷涂方式，应分层分遍涂刷，宜3～4遍完成。后一遍要在前一遍固化成膜且垂直于前一遍的方向进行。一般间隔时间为4 h～7h（视气温而定）。厚度1.0mm涂膜，涂料总用量(1.2 ～1.6)kg/m2。

 

六、注意事项：

1）施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

2)气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。

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