二阶反应型桥面防水粘结剂高速路桥防水批发

产品介绍

二阶反应型桥面防水粘结剂是单组份黑色改性沥青防水涂料，它能将基路（桥）和路（桥）面溶合为一体，形成一个高弹改进型塑性承重、防水和抗剪的整体，从而大幅提高道桥路性能，延长路桥尤其是陡坡弯道重载路面的使用寿命可达12年以上。

技术指标 （JC/T975-2005 PB标准要求）

序 号	项目		类型
			Ⅰ	Ⅱ
1	外观		搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。
2	固体含量，%		≥45		≥50
3	表干时间，h≦		4
4	实干时间，h≦		12
5	耐热度，℃		140±2	160±2
			无流淌、滑动、滴落
6	不透水性，0.3Mpa，30min		不透水
7	抗冻性，-20℃		30次不开裂
8	柔韧性，℃		-15±2	-25±2
			无裂纹
9	断裂伸长率≥		800%
10	高温抗剪（60℃），mpa		0.20
11	粘结性，Mpa≥		0.5
12	耐腐蚀性	耐碱（20℃）	Ca（OH）2中浸泡15d无异常
		耐盐水（20℃）	3%盐水中浸泡15d无异常
产品性能

 

二阶反应型桥面防水粘结剂wudu、无味、无环境污染，冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面较为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。

二阶反应型桥面防水粘结剂不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

产品用量

水泥混凝土表面或钢桥表面：0.3kg-0.6kg/㎡

密级配沥青混凝土面层：0.3kg-0.6kg/㎡

开级配或断级配沥青混凝土面层：0.4kg-0.8kg/㎡

具体用量需根据基面表面状况具体确定。

施工方法

1. 施工前的基面处理

新建混凝土桥面至少应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。

（1）di1步先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；

（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

（3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。

2. 基面处理

要求水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。

3.二阶反应型 撒布

（1）材料用量：基面平整情况下，0.8kg-1.2kg/㎡（人工涂布两遍），具体用量因情况而定。

（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行二阶反应型的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3-5min，由cao作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。

喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷qiang施工，由cao作人员手持喷qiang，均匀地涂布。面积较大路时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

附注： 为达到好的施工效果，二阶反应型防水粘结材料需采用两次分次实施，常温下di1次和di二次实施之间的时间间隔应在 4～8h，AMP-100施工后 12 小时，即可进行沥青层的施工。

注意事项

（1）本产品施工时，需要对基面进行处理。水泥混凝土或其它基面要求强度达到设计标号，表层干燥、干净，表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓及严重开裂现象，对于油污需用溶剂清除。

（2）本产品可采用人工涂刷或机械喷涂施工，涂布应均匀，同时需防止空气的浸入。

（3）本产品施工用量需根据不同路面状况进行调整。

（4）本产品施工时，空气温度应为 0～40℃，雨天、大风及冰冻天气不宜施工。

（5）施工过程中应禁止抽烟，严禁一切烟火。

（6）施工时需对眼睛进行防护，少量液体溅入眼睛须干净毛巾蘸清水擦尽，或就医咨询。

包装及储存

包装：50Kg/桶；贮存：通风、阴凉；保质期12个月。

我公司专业从事桥梁、公路、铁路、隧道和建筑防水工程，与中铁、中建单位有多年合作经验，材料品质有保证，工程质量高，是建筑行业AAA级信用企业，2016建材企业500强。莱施克牌防水涂料成功项目有1、上海东海大桥在上海新建桥梁2005年9月，2、贵阳市贵新高速公路江西坡大桥在贵阳旧桥维护2007年9月，3、重庆李家沱长江大桥在重庆 旧桥维护 2008年12月 ，4、崇遵高速公路上153座桥梁在贵州旧桥维护2009年5月，5、广西南宁大桥在南宁新建桥梁 2009年6月，6、山西漪汾桥在太原新建桥梁 2009年6月，7、江西鄱阳湖大桥在九江旧桥维护2009年7月，8、青藏高原青海环湖赛道桥在西宁旧桥维护2009年7月，9、北京市市政道路莲花桥在北京旧桥维护2009年8月，10、山西迎泽桥大桥在太原旧桥维护2009年9月，11、东莞虎门大桥在东莞旧桥维护2010年10月，12、广州洛溪大桥在广州旧桥维护2012年5月，13、广州金沙洲大桥在广州旧桥维护2014年10月，14、六盘水月照机场在贵州新建桥梁2014年12月。

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