FYT-1改进型桥面防水涂料 桥面工程防水报价

一、材料简介

由于承受车辆重复荷载的震动、冲击、拉伸、剪切等力学性能的影响，以及由于温度、气候变化而引起的膨胀、收缩结果，钢筋混凝土桥面板往往产生细微裂缝，引起桥面渗水，导致碱集料反应、钢筋锈蚀等病害。可见水的渗入是造成这些破坏的直接和重要的原因之一。而桥面防水的重要意义正在于通过从根本上切断水的来源从而有效的保证桥梁免遭破坏，延长其使用寿命，提高其上部结构的耐久性。FYT-1改进型桥面防水涂料（原来一般叫水性沥青基桥面防水涂料）是以石油沥青为主要原料，配以多种表面活性剂及化学助剂为辅料，经乳化再掺加适量的再生橡胶、合成橡胶、树酯等对沥青进行改性而制成的复合涂膜类防水涂料。

二、材料特点

具有以下七点特点：

1、良好的不透水性；

2、对水泥混凝土桥面有较强的渗透性；

3、与沥青混凝土铺装层及水泥混凝土桥面均有足够的粘结力，防水效果好；

4、成膜抗剪强度高，有助于修复桥面裂纹；

5、宽阔的温度适应性，高温140℃--180℃不流淌，低温-20℃---30℃不脆裂；

6、成膜快，施工简单、快捷，便于机械作业；

7、属绿色环保产品，不污染环境等显著优点。该产品涂刷在桥面混凝土表面时，可以较完全的渗透到混凝土中，从而使混凝土内部形成构造致密的防水层，与桥面各铺装层间有较好的整体粘结性，可以达到理想的桥面防水效果。

主要技术指标

序 号	项 目		类 型
			Ⅰ		Ⅱ
1	外观		搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。
2	固体含量，%		≥45
3	表干时间，h ≦		4
4	实干时间，h ≦		12
5	耐热度，℃		160±2		180±2
			无流淌、滑动、滴落
6	不透水性，0.3Mpa，30min		不透水
7	抗冻性，-20℃		20次不开裂
8	柔韧性，℃		-20±2		-40±2
			无裂纹
9	延伸性，mm	无处理	≥6.0		≥8.0
		处理后	≥4.0		≥5.0
10	高温抗剪（60℃），mpa		0.16
11	粘结性，Mpa ≥		0.4
12	耐腐蚀性	耐 碱（20℃）	Ca（OH）2中浸泡15d无异常
		耐盐水（20℃）	3%盐水中浸泡15d无异常

 

施工工序

清理基层—重点部位处理—di1遍防水层—di二遍防水层—di三遍防水层（可根据施工要求进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土。

施工控制

1、开工前的检查

（1）检查用于工程的材料数量是否满足施工要求；

（2）密切关注天气，选择晴好天气施工，并检测当时的施工温度符合规范要求；

（3）检查施工设备是否良好，数量是否满足施工要求，运输车辆是否清洁无污物；

（4）检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求，安全设施是否齐全，施工人员的安全防护是否符合有关要求；

（5）检查桥面有无积水，是否有污染。

2、施工控制

（1）喷涂或滚涂di1遍：先将边角部分用油刷刷涂，然后采用喷涂机喷涂防水涂料，喷涂必须均匀，完成后立即检查，露底的立即补涂，涂料堆积的进行清除，产生气泡立即消除，检查涂料厚度在2mm左右为佳；

（2）喷涂或滚涂di二、三遍：待di1遍的涂料表干后喷涂di二遍，待di二遍涂料表干后喷涂或滚涂di三编，其方法同上；

3、养生及交通管制

施工完成后，派专人进行交通管制，封闭交通，为沥青油面层施工作准备，并禁止车辆通行。

用 量

一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。

注意事项

1. 施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

2.气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。

3. 贮运温度5℃-35℃为宜。

4. 应选择4小时内无雨雪天气施工。

5.涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。

6. 施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

包装、保存期

50kg塑料桶包装，保存期6个月。

柬埔寨公共工程部与运输部国务秘书Yith Bunna检查中国路桥承建的金港高速公路项目di1标段与柬国道4号公路交汇处的主路改道工程，对工程施工进度和质量给予高度评价。

柬埔寨国道4号公路是金边市至西哈努克港主要运输道路，金港高速公路项目第1标段K27+447分离式立交桥上跨4号公路，是全线一处跨国道现浇梁大桥，需在确保车辆正常通行的情况下完成施工，施工难度极高。总承包经理部综合施工条件和车辆安全通行要求，决定实施改道方案。

经过近2个月紧张施工，金港高速公路项目K27+447跨国道4号公路处顺利完成施工并改道通行，为圆满完成项目施工任务打下坚实基础。

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